Back Голяма награда на Пескара Bulgarian Coppa Acerbo Danish Coppa Acerbo German Coppa Acerbo English Coppa Acerbo Spanish Pescaran Grand Prix Finnish Coppa Acerbo Galician Coppa Acerbo ID Coppa Acerbo Italian Coppa Acerbo NB
 | |
| Základní informace | |
|---|---|
| Místo | Pescara Circuit |
| První závod | 1924 |
| Poslední závod | 1961 |
| Nejvíce výher (jezdec) |  Giuseppe Campari (3) |
| Nejvíce výher (stáj) |  Alfa Romeo (10) |
| Závodní trať | |
| Okruhy | Pescara Circuit (1924-1927, 1929-1939, 1947-1954, 1956-1957, 1960-1961) |
| Délka okruhu | 25,579 km |
| Délka závodu | 460,422 km |
| Počet kol | 18 |
| Poslední závod (1961) | |
| Pole position |  Juan Manuel Fangio9:44.6 Maserati |
| Nejrychlejší kolo |  Stirling Moss9:44.6 Vanwall |
| Pódium | |
| První | Stirling Moss 2h 59m 22.7s Vanwall |
| Druhý | Juan Manuel Fangio +3m 13.9s Maserati |
| Třetí |  Harry Schell+6m 46.8s Maserati |
Grand Prix Pescary byl automobilový závod konaný v Itálii. Původním názvem závodu bylo Coppa Acerbo, který nesl název podle Tita Acerba, což byl bratr fašistického představitele Giacoma Acerba. Po italské porážce ve druhé světové válce, byl závod přejmenován na Grand Prix Pescary. Závod se konal v letech 1924 až 1961 pro různé automobilové kategorie. V roce 1957 byl závod konaný v rámci šampionátu Formule 1. Trať drží rekord jako nejdelší okruh v kalendáři Formule 1.