Hispano-Suiza 12X

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

12X
Hispano-Suiza 12X, Muzeum polského letectví v Krakově
Typ	letecký vidlicový dvanáctiválec
Výrobce	Hispano-Suiza
Vyvinut z motoru	Hispano-Suiza 12N
Další vývoj	Hispano-Suiza 12Y

Hispano-Suiza 12X byl letecký dvanáctiválcový vidlicový motor francouzské firmy Hispano-Suiza, vyvinutý na základě předchozí konstrukce motoru Hispano-Suiza 12N.

Motor byl rozšířený v 30. letech 20. století, kdy kupříkladu poháněl stíhací letouny Dewoitine D.500 a D.501, Blériot-SPAD S.510 (poslední francouzský stíhací dvouplošník zařazený do služby a také úplně poslední konstrukce firmy Blériot Aéronautique), či čtyřmotorový létající člun Lioré et Olivier H-246 (ten poháněly motory Hispano-Suiza 12Xirsl a 12Xjrsl o výkonu po 720 k). Dobou používání i výkony je srovnatelný s britským motorem Rolls-Royce Kestrel a německým Junkers Jumo 210.

Vyráběl se v řadě verzí, mj. HS 12Xbrs, HS 12Xcrs (upravený pro montáž kanónu mezi bloky válců), či dvojice motorů HS 12Xirs a HS 12Xjrs, spolu s HS 12Xirsl a HS 12Xjrsl (motory Xirs a Xirsl byly levotočivé, Xjrs a Xjrsl pravotočivé). Specialitou francouzských konstrukcí vícemotorových letounů byla montáž motorů s protiběžným chodem, vlevo se vesměs montovaly motory pravotočivé, vpravo pak levotočivé (u jednomotorových letounů převažovaly motory levotočivé).

Celkem ve Francii vzniklo 800 kusů HS 12X.^[zdroj⁠?!]