Back ياكوفليف ياك-1 Arabic Як-1 Bulgarian Iàkovlev Iak-1 Catalan Jakovlev Jak-1 Danish Jakowlew Jak-1 German Yakovlev Yak-1 English Yakovlev Yak-1 Spanish یاکوولف یاک-۱ Persian Jakovlev Jak-1 Finnish Yakovlev Yak-1 French
| Jak-1 | |
|---|---|
 prototyp I-26 | |
| Určení | stíhací letoun |
| Původ | Sovětský svaz |
| Výrobce | Závod č. 115 (Orenburg) Závod č. 292 (Saratov) (8668 ks) Závod č. 301 (Chimki) |
| Konstruktérská skupina | Jakovlev |
| První let | 1. ledna 1940 (I-26)[1] |
| Zařazeno | 1940 |
| Vyřazeno | 1950 |
| Uživatel | Sovětské letectvo |
| Výroba | 1940-1944 |
| Vyrobeno kusů | 8 721 |
| Další vývoj | Jak-3 Jak-7 Jak-9 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Jakovlev Jak-1 byl sovětský stíhací letoun, který byl výsledkem soutěže vypsané v roce 1938. Vyvinul ho konstruktérský kolektiv A. S. Jakovleva, jehož OKB (Konstrukční skupina) na projektu začala pracovat od května 1939.
Jak-1 byl obratný a rychlý stíhací letoun. Kompozitová dřevěná konstrukce umožňovala snadnou údržbu a motor se ukázal spolehlivý, čímž vznikl základ pro další vývoj z Jakovlevovy kanceláře. Stal se zakladatelem pro serii letadel, kterých vzniklo zhruba 43 000 ks. Za odměnu byl konstruktér Alexandr Jakovlev vyznamenán Leninovým řádem - nejvyšší civilní vyznamenání udělené Sovětským svazem), cenou 100 000 rublů a motorovým vozem ZIS.
- ↑ NĚMEČEK, Václav. Vojenská letadla III. 3., upravené a doplněné vyd. Praha: Naše vojsko, 1992. ISBN 80-206-0117-1. S. 27.