Back John Kemp Starley German John Kemp Starley English John Kemp Starley Spanish John Kemp Starley Basque جان کمپ استارلی Persian John Starley Finnish John Kemp Starley French John Starley Italian ジョン・ケンプ・スターレー Japanese John Kemp Starley Malagasy
| John Kemp Starley | |
|---|---|
 | |
| Rodné jméno | John Kemp Starley |
| Narození | 14. prosince 1854 Church Hill, Walthamstow, Londýn, Velká Británie |
| Úmrtí | 29. října 1901 (ve věku 46 let) Coventry, West Midlands, Velká Británie |
| Místo pohřbení | London Road Cemetery, Coventry, West Midlands, Velká Británie, čtverec 89, hrob č.5[1] |
| Národnost | britská |
| Povolání | vynálezce, inženýr a byznysmen |
| Choť | Abigail Starley (? - 1937) |
| Příbuzní | James Starley (strýc) |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
John Kemp Starley (14. prosince 1854 – 29. října 1901)[1] byl anglický vynálezce a průmyslník, který je všeobecně považován za vynálezce moderního jízdního kola[2][3][4] a také původce značky britské automobilky Rover.
Starley se narodil 14. prosince 1854 na Church Hill v londýnské městské části Walthamstow v Anglii. Byl synem zahradníka Johna Starleye a Mary Ann Starleyové (rozené Cippen). V roce 1872 se přestěhoval do Coventry a zde byl zaměstnán u svého strýce, vynálezce Jamese Starleye. On a jeho strýc pak několik let společně s Williamem Hillmanem, pozdějším zakladatelem známé britské automobilky Hillman, vyráběl jízdní kola značky Ariel.
V roce 1877 založil společně s místním cyklistickým nadšencem Williamem Suttonem novou firmu jménem Starley & Sutton Co. Spolu pak vyvinuli bezpečnější a jednodušší jízdní kolo, než bylo v té době převládající tzv. vysoké kolo. Začali i s výrobou tříkolek a od roku 1883 nesli jejich výrobky značku Rover.
V roce 1885 začal Starley vyrábět první komerčně úspěšné bezpečné jízdní kolo značky Rover, čímž se zapsal do historie.[5][6] Byl to bicykl s pohonem zadního kola pomocí řetězu a se dvěma stejně velkými koly s pláštěm, což dělalo toto jízdní kolo mnohem stabilnější než tomu bylo u vysokých kol. Cyklistický časopis Cycling Weekly tehdy uvedl, že Rover nastartoval nový světový trend a tento slogan byl použit v jejich reklamě po mnoho následujících let.
V roce 1889 Starley společnost přejmenoval na J. K. Starley & Co. Ltd a ke konci devadesátých let definitivně změnil název na Rover Cycle Company Ltd.
John Starley zemřel náhle 29. října 1901 a výkonným ředitelem firmy se po jeho smrti stal Harry Smyth. Již za jeho života se zabýval možností výroby motocyklů a krátce po jeho smrti společnost Rover začala motocykly a později automobily skutečně vyrábět.
- ↑ a b John Kemp Starley at findagrave.com. Retrieved 2013-08-22.
- ↑ HADLAND, Tony; LESSING, Hans-Erhard. Bicycle Design, An Illustrated History. [s.l.]: MIT Press, 2014. Dostupné online. ISBN 978-0-262-02675-8. S. 160–161.
- ↑ HERLIHY, David V. Bicycle: History. [s.l.]: Yale University Press, 2004. Dostupné online. ISBN 0-300-10418-9. S. 225.
- ↑ BERTO, Frank J. The Dancing Chain. [s.l.]: Van der Plas Publications, 2009. S. 38.
- ↑ Bicycle Association leads birthday celebrations for JK Starley, creator of the Safety bicycle [online]. Bicycle Association [cit. 2015-01-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-01-04.
- ↑ The Britannica Guide to Inventions That Changed the Modern World. [s.l.]: Britannica Educational Publishing Dostupné online. ISBN 978-1-61530-064-8. S. 124.