Back Junkers Jumo 210 German Junkers Jumo 210 English Junkers Jumo 210 Spanish یونکرس یومو ۲۱۰ Persian Junkers Jumo 210 French Junkers Jumo 210 Hungarian Junkers Jumo 210 Italian ユンカース ユモ 210 Japanese Junkers Jumo 210 NB
| Jumo 210 | |
|---|---|
 | |
| Typ | pístový letecký motor |
| Výrobce | Junkers |
| První rozběh | 1932 |
| Hlavní použití | Messerschmitt Bf 109A-D Junkers Ju 87A |
Jumo 210 byl přeplňovaný invertní vodou chlazený zážehový letecký dvanáctiválcový vidlicový motor, vyvinutý a vyráběný firmou Junkers Flugzeug und Motorenwerke A.G. (do 15. července 1936 byla výroba motorů samostatnou firmou Junkers Motorenbau G.m.b.H., která byla založena roku 1923)[1][2].
Typ Jumo 210 byl vyvíjen od roku 1931, původně pod označením L10. Prototyp se poprvé na brzdě rozběhl 22. října 1932.
Motor poháněl letouny Messerschmitt Bf 109 (sériových verzí B, C a D), Heinkel He 112 či první verze dvoumotorové stíhačky Messerschmitt Bf 110. Výroba netrvala dlouho, Jumo 210 záhy nepostačoval svým výkonem a byl nahrazen motory Junkers Jumo 211 a Daimler-Benz DB 601.
Celkem bylo vyrobeno 6415 motorů Jumo 210.
- ↑ Junkers Motorenbau GmbH, Dessau. www.geocities.com [online]. [cit. 2005-01-18]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2005-01-18.
- ↑ Junkers Flugzeug- und Motorenwerke A.G.. www.geocities.com [online]. [cit. 2005-01-17]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2005-01-17.