SR-71 „Blackbird“ | |
---|---|
SR-71B „Blackbird“ během letu nad kalifornskou Sierra Nevadou, 1994. Zvýšený druhý kokpit je určen pro instruktora. | |
Určení | strategický průzkumný letoun |
Původ | Spojené státy americké |
Výrobce | Lockheed Corporation |
Šéfkonstruktér | Clarence „Kelly“ Johnson Skunks Works |
První let | 22. prosince 1964[1] |
Zařazeno | 1966 |
Vyřazeno | 30. října 1998 (USAF) 1999 (NASA) |
Uživatel | Letectvo Spojených států NASA |
Vyrobeno kusů | 32 ks |
Cena za kus | 34 000 000 $ |
Vyvinuto z typu | Lockheed YF-12 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Lockheed SR-71, známý jako „Blackbird“ a mezi posádkami přezdívaný Habu[p. 1], byl americký dvoumotorový proudový strategický průzkumný letoun,[3] vyvinutý během 60. let dvacátého století v rámci nezveřejněného, tzv. black projektu. Postaven byl jako vývojový typ průzkumného letounu A-12 OXCART společností Lockheed a její divizí Skunk Works. Americký letecký inženýr Clarence Johnson se stal odpovědným za většinu designových inovací.
Charakteristickou vlastností byla vysoká rychlost letu nad 3 Ma ve velkých výškách, čímž se během průzkumných misí ocital mimo řadu ohrožení. Při detekci aktivace protiletadlové raketové obrany činil standardní postup prostý únik před střelou, k čemuž mu postačovalo zvýšení rychlosti.[4] Povrch konstrukce byl navržen se sníženou odrazivou plochou radarového záření.
V letech 1964–1998 letoun sloužil v Letectvu Spojených států. Celková výroba dosáhla 32 kusů, z nichž 12 bylo zničeno při nehodách a ke ztrátě žádného stroje nedošlo během střetu s nepřítelem.[5] SR-71 drží od 28. července 1976 rekord jako nejrychleji letící letoun s lidskou posádkou, když překonal starší vývojový typ Lockheed YF-12. Naměřená rychlost činila 3,29 Ma (4 063 km/h).[6][7]
Chybná citace: Nalezena značka <ref>
pro skupinu „p.“, ale neexistuje příslušná značka <references group="p."/>