McLaren F1 | |
---|---|
![]() McLaren F1 (1996) | |
Výrobce | McLaren Automotive |
Roky produkce | 1992–1998[1] |
Vyrobeno | 106 kusů |
Místa výroby | Woking![]() |
Karoserie | kupé |
Designér | Gordon Murray a Peter Stevens |
Koncepce pohonu | motor uprostřed, pohon zadní nápravy |
Třída | supersport |
Technické údaje | |
Délka | 4287 mm |
Šířka | 1820 mm |
Výška | 1140 mm |
Rozvor | 2718 mm |
Rozchod | 1568/1472 mm |
Světlá výška | 120 mm |
Pohotovostní hmotnost | 1138 kg |
Počet míst | 3 |
Maximální rychlost | 372 km/h |
Zrychlení z 0–100 km/h | 3,6 |
Objem nádrže | 90 l |
Aerodynamický odpor | 0,32 |
Motor | |
Motor | BMW S70/2 DOHC |
Objem | 6,1 |
Počet válců | V12 60° |
Výkon | 460,8 |
Převodovky | |
Druh | manuální |
Počet převodových stupňů | 6 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
McLaren F1 je supersportovní automobil, navržený a vyráběný firmou McLaren Automotive mezi lety 1992 a 1998. Původní koncept navrhl Gordon Murray a také přesvědčil Rona Dennise aby projekt podpořil a přibral k němu Petera Stevense pro návrh vnějšího vzhledu vozu. Nakonec bylo vyrobeno 6 prototypů a 100 sériových vozů všech verzí.[2] 31. března 1998 stanovil rekord pro nejrychlejší silniční automobil na světě, když dosáhl 391 km/h.[3] V září 2019 je McLaren F1 stále nejrychlejším nepřeplňovaným vozem na světě.
Vůz byl navržen a postaven tak, aby bez kompromisů kopíroval původní představy Gordona Murraye a používá proto převratnou konstrukci a technologie. Je lehčí a aerodynamičtější než většina jeho soudobých konkurentů i přes to, že uveze 3 pasažéry. Řidič sedí vpředu uprostřed (má dobrý výhled) a spolujezdci sedí po stranách za ním. Výkonný motor je závodně laděný, ale ne natolik, aby omezoval každodenní použití a komfort. Projekt byl pojat jako kreativní cvičení s cílem sestrojit nekompromisní silniční auto. Navzdory tomu, že nebyl navržen jako okruhový vůz, upravené vozy vyhrály několik závodů včetně 24 hodin Le Mans v roce 1995, kde soupeřily s účelově postavenými závodními prototypy.
Britský magazín AutoCar po silničním testu v roce 1994 napsal o vozu F1: "McLaren F1 je nejlepším automobilem, co byl dosud vyroben pro veřejné silnice" a že "F1 bude vzpomínána jako jedna z velkých událostí v historii automobilu a je možná nejrychlejším sériovým silničním vozem, jaký svět kdy uvidí."[4]
<ref>
; citaci označené AUTOCAR
není určen žádný text