Back McLaren MP4-20 BS McLaren MP4-20 German McLaren MP4-20 English McLaren MP4-20 Spanish McLaren MP4-20 Finnish McLaren MP4-20 French McLaren MP4-20 Hungarian McLaren MP4-20 Italian マクラーレン・MP4-20 Japanese McLaren MP4-20 Dutch
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér |  McLaren |
| Designér | Adrian Newey Mike Coughlan |
| Předchůdce | MP4-19B |
| Nástupce | MP4-21 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | z kompozitního materiálu (uhlíková vlákna, hliníková matrice (voštinová konstrukce), s integrovanou bezpečnostní nádrží ATL |
| Motor | Mercedes-Benz FO110R 3.0 l V10 Atmosférický vzadu |
| Převodovka | McLaren, |
| Počet stupňů | 7 stupňů + 1 zpátečka |
| Palivo | Mobil 1 |
| Pneumatiky | Michelin |
| Závodní historie | |
| Tým | Team Mclaren Mercedes |
| Jezdci | 9.  Kimi Räikkönen10.  Juan Pablo Montoya10.  Pedro de la Rosa10.  Alexander Wurz |
| První start | Grand Prix Austrálie 2005 |
| Závody | 18 |
| Vítězství | 10 |
| Pole position | 8 |
| Nej. kolo | 12 |
| Tituly | 2. místo 182 b. |
| Pořadí jezdců | 2. místo Kimi Räikkönen 112 b. 4. místo Juan Pablo Montoya 60 b. 17. místo Alexander Wurz 6 b. 17. místo Pedro de la Rosa 4 b. |
| Mistr světa | 0 |
Mclaren MP4-20 je jméno závodního monopostu formule 1 používaného stájí McLaren v sezóně 2005. Byl navržen konstruktéry Adrianem Neweyem a Mikem Coughlanem. Nové šasi je zcela odlišné od původních modelů MP4-18 a MP4-19. Nový monopost má zcela novou aerodynamiku a přizpůsobuje se novinkám v sezóně. Disponuje pozvednutým předním křídlem, menším difuzorem a zcela přepracovanou zadní částí. Změna vyvážení vozidla maximalizuje výkon pneumatik Michelin, ale zároveň zvyšuje šetrnost, která je vzhledem k zákazu výměny pneumatik během závodu nutná. Během sezóny též přibyly dva výrazné rohy nad hlavou jezdce, které usměrňují proudění vzduchu.