Porsche 918 Spyder | |
---|---|
Výrobce | Porsche AG |
Roky produkce | 2013–2015 |
Místa výroby | Stuttgart, Zuffenhausen, Německo |
Předchůdce | Porsche Carrera GT |
Designér | Michael Mauer |
Druh pohonu | hybrid |
Koncepce pohonu | pohon všech 4 řiditelných kol, motor uprostřed |
Třída | sportovní vůz |
Technické údaje | |
Délka | 4643 mm |
Šířka | 1940 mm |
Výška | 1167 mm |
Rozvor | 2730 mm |
Hmotnost | ![]() |
Kapacita akumulátoru | 6,8 kW·h kapalinou chlazená baterie |
Dojezd | 680 km |
Motor | |
Motor | 4.6L V8 + elektromotory |
Převodovky | |
Převodovka | sedmistupňová dvojspojka |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Porsche 918 Spyder je plug-in hybridní sportovní automobil se středovým uložením motoru, vyráběný německou automobilkou Porsche.[1] Spyder je poháněn 4,6 litrovým motorem V8 s atmosférickým sáním poskytující výkon 616 metric horsepower (608 bhp; 453 kW) a také dvěma elektromotory dodávajících dalších 283 metric horsepower (279 bhp; 208 kW) koňských sil s kombinovaným výstupem 899 metric horsepower (887 bhp; 661 kW). 918 Spyder disponuje řádkou 6,8 kWh lithium-ion baterií, což umožňuje dojezd 19 km čistě na elektřinu.
Výroba začala 18. září 2013, s dodávkami se původně plánovalo začít v prosinci 2013 a základní cenou ~ €611,000 (US$845,000, GB £511,000, 16 800 000 CZK).[2][3] 918 Spyder se do prosince 2014 kompletně vyprodal a výroba skončila v červnu 2015.
918 Spyder byl poprvé představen jako koncept na 80. autosalonu v Ženevě v březnu 2010. 28. července 2010 po 2000 žádostí o výrobu dozorčí rady Porsche AG schválili vývoj 918 Spyder.[4] Výrobní verze byla představena v září 2013 na Frankfurt Motor Show. Porsche také představila RSR závodní variantu 918 roku 2011 na North American International Auto Show, která kombinuje hybridní technologie poprvé použity v 997 GT3 R Hybrid s designem 918 Spyder.[5] 918 Spyder byl druhým plug-in hybrid autem od Porsche hned po Panamera S E-Hybrid. z roku 2014[6]