Renault R.S.16

Renault R.S.16
Jolyon Palmer řídící vůz R.S.16 při Grand Prix Malajsie 2016.
Jolyon Palmer řídící vůz R.S.16 při Grand Prix Malajsie 2016.
KategorieFormule 1
KonstruktérRenault
DesignérBob Bell (Hlavní technický ředitel)
Nick Chester (Technický ředitel šasi)
Chris Cooney (Ředitel inženýrství)
Martin Tolliday (Hlavní konstruktér)
Simon Virrill (Vedoucí projektu)
Nicolas Hennel (Vedoucí aerodynamiky)
Jon Tomlinson (Hlavní aerodynamik)
PředchůdceLotus E23 Hybrid (jako Lotus)
Renault R31 (jako Renault)
NástupceRenault R.S.17
Technická specifikace
ŠasiLisovaná monokoková buňka z kompozitních uhlíkových vláken a hliníkové plástve
ZavěšeníHorní a spodní příčná ramena z uhlíkových vláken
Délka5 088 mm
Šířka1 800 mm
Výška950 mm
RozvorPřes 3 100 mm
MotorRenault R.E.16 1,6 L, V6 turbo (90°), limitovaný na 15 000 otáček za minutu
PřevodovkaOsmistupňová + zpátečka, titanová, sekvenční, plynulá, poloautomaticky řazená pádly
Hmotnost702 kg
PalivoTotal
MazivoTotal
PneumatikyPirelli
Závodní historie
TýmRenault Sport F1 Team
Jezdci20 Dánsko Kevin Magnussen
30 Spojené království Jolyon Palmer
První startGrand Prix Austrálie 2016
Poslední startGrand Prix Abú Zabí 2016
Závody21
Vítězství0
Pódia0
Pole position0
Nej. kolo0
Tituly0

Renault R.S.16 (původně známý jako Lotus E24 Hybrid) byl závodní vůz Formule 1 navržený týmem Renault Sport, aby mohl soutěžit v sezóně 2016.[1] Znamenalo to návrat Renaultu do Formule 1 jako konstruktéra po pětiroční absenci. Renault R.S.16 byl od Renaultu RE60 ze sezóny 1985 také prvním přeplňovaným vozem Renault, který v tomto sportu soutěžil.

Kevin Magnussen a Jolyon Palmer se stali jezdci týmu, zatímco Esteban Ocon byl rezervním jezdcem.[2]

  1. BARRETTO, Lawrence. Renault launches its 2016 Formula 1 project [online]. Autosport.com, 3 February 2016 [cit. 2016-02-03]. Dostupné online. 
  2. 2016 Drivers and Teams [online]. racefans.net [cit. 2022-07-15]. Dostupné online. 

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne