Back Sauber C17 German Sauber C17 English Sauber C17 Spanish سائوبر سی۱۷ Persian Sauber C17 Finnish Sauber C17 French Sauber C17 Hungarian Sauber C17 Italian ザウバー・C17 Japanese Sauber C17 Polish
 | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Sauber |
| Designér | Leo Ress (Technický ředitel) Ian Thomson (Vedoucí konstrukce šasi) Rene Hilhorst (Vedoucí aerodynamiky) Mike Jennings (Hlavní aerodynamik) |
| Předchůdce | Sauber C16 |
| Nástupce | Sauber C18 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Kompozitní struktura z uhlíkových vláken a voštin |
| Zavěšení | Dvojitá příčná ramena, tlačná tyč |
| Motor | Petronas SPE01D (Ferrari) V10 |
| Palivo | Petronas |
| Pneumatiky | Goodyear |
| Závodní historie | |
| Tým | Red Bull Sauber Petronas |
| Jezdci | 14  Jean Alesi15  Johnny Herbert |
| První start | Grand Prix Austrálie 1998 |
| Poslední start | Grand Prix Japonska 1998 |
| Závody | 16 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 1 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Sauber C17 byl vůz, se kterým tým Sauber závodil v sezóně 1998 ve Formuli 1. Řídili ho Francouz Jean Alesi, který přišel z Benettonu, a Brit Johnny Herbert, který zůstal ve své třetí sezóně u týmu po působivé sezóně 1997.