Back Sauber C30 BS Sauber C30 German Sauber C30 English Sauber C30 Spanish Sauber C30 Finnish Sauber C30 French Sauber C30 Hungarian Sauber C30 Italian ザウバー・C30 Japanese Sauber C30 Lithuanian
 Sergio Pérez řídící vůz C30 při Grand Prix Malajsie 2011. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Sauber |
| Designér | James Key (Technický ředitel) Christoph Zimmermann (Hlavní konstruktér) Pierre Waché (Vedoucí výkonu vozidla) Seamus Mullarkey (Vedoucí aerodynamiky) Mariano Alperin (Hlavní aerodynamik) |
| Předchůdce | Sauber C29 |
| Nástupce | Sauber C31 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z uhlíkových vláken a voštinového kompozitu |
| Zavěšení | Horní a spodní příčná ramena, vnitřní pružiny a tlumiče, ovládané táhly |
| Motor | Ferrari 056 2 398 cc 90° V8, limitovaný na 18 000 otáček na minutu, se systémem KERS |
| Převodovka | Sedmistupňová poloautomatická sekvenční převodovka z uhlíkových vláken a se zpátečkou elektronicky řízenou, rychle řadicí diferenciál s omezenou svorností |
| Hmotnost | 640 kg |
| Palivo | Shell |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Závodní historie | |
| Tým | Sauber F1 Team |
| Jezdci | 16  Kamui Kobajaši17  Sergio Pérez17  Pedro de la Rosa |
| První start | Grand Prix Austrálie 2011 |
| Poslední start | Grand Prix Brazílie 2011 |
| Závody | 19 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Sauber C30 byl závodní vůz Formule 1 vyvinutý společností Sauber pro použití v sezóně 2011. Stejně jako Sauber C29 byl vůz poháněn motorem Ferrari, ale s přidanou schopností umístit systém KERS od dodavatele Ferrari.