![]() Nico Hülkenberg řídící vůz C32 při Grand Prix Malajsie 2013. | |
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Sauber |
Designér | Matt Morris (Technický ředitel)[1] Pierre Waché (Vedoucí výkonu vozidla) Willem Toet (Vedoucí aerodynamiky) Seamus Mullarkey (Vedoucí aerodynamického výzkumu) Mariano Alperin (Vedoucí vývoje aerodynamiky) |
Předchůdce | Sauber C31 |
Nástupce | Sauber C33 |
Technická specifikace | |
Šasi | Lisovaný monokok z kompozitu z uhlíkových vláken obsahující přední a boční nárazové struktury |
Zavěšení | Horní a spodní příčná ramena, vnitřní pružiny a tlumiče ovládané tlačnými tyčemi |
Motor | Ferrari 056 2,4 L V8 (90°), limitovaný na 18 000 otáček za minutu se systémem KERS |
Převodovka | 7stupňová rychlořazená karbonová převodovka, podélně uložená, spojka z uhlíkových vláken |
Hmotnost | 642 kg |
Pneumatiky | Pirelli |
Závodní historie | |
Tým | Sauber F1 Team |
Jezdci | 11 ![]() 12 ![]() |
První start | Grand Prix Austrálie 2013 |
Poslední start | Grand Prix Brazílie 2013 |
Závody | 19 |
Vítězství | 0 |
Pódia | 0 |
Pole position | 0 |
Nej. kolo | 1 |
Tituly | 0 |
Sauber C32[4] byl závodní vůz Formule 1 navržený a vyrobený týmem Sauber pro použití v sezóně 2013. Řídil ho Esteban Gutiérrez, který debutoval ve Formuli 1 a Nico Hülkenberg, který se k týmu připojil po působení ve Force Indii v sezóně 2012. Vůz byl představen 2. února 2013.[5]
Šasi navrhli Matt Morris, Pierre Waché a Willem Toet, přičemž vůz byl poháněn zákaznickým motorem Ferrari.