Základní údaje | |
---|---|
Typ | bitevní křižník |
Třída | třída Scharnhorst |
Jméno podle | Gerhard von Scharnhorst |
Objednána | 25. ledna 1934 |
Zahájení stavby | 15. června 1935 |
Spuštěna na vodu | 3. října 1936 |
Uvedena do služby | 7. ledna 1939 |
Osud | potopen 26. prosince 1943 |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 31 552 t (standardní) 38 900 t (plný) |
Délka | 229,8 m (753,9 stopy) na čáře ponoru 235.4 m (772,3 stop) celkem |
Šířka | 30 m (98,4 stopy) |
Ponor | 9,93 m (32,5 stopy) 38 100 tun |
Pohon | 3 parní turbíny Brown-Boveri s převodem; 3 třílisté lodní šrouby, 4,8 m (15,75 stop) v průměru; 161 164 shp (120,18 MW) |
Rychlost | 33 uzlů |
Dosah | 10 100 nm při 19 uzlech (18 700 km při 35 km/h) |
Posádka | 1 968 námořníků |
Výzbroj | 9 x 280 mm (11 palců) (3x3) 12 x 150 mm (5,9 palce) (4x2, 4x1) 14 x 105 mm (4,1 palce) AA (7x2) 16 x 37 mm AA (8x2) 10 x 20 mm AA (později 38) 6 x 533 mm (21 palců) torpédomety |
Letadla | 3 x Arado Ar196A-3, 2 katapulty |
Scharnhorst byl bitevní křižník sloužící v německé Kriegsmarine. Pojmenován byl podle pruského generála Gerharda von Scharnhorst. Sesterskou lodí byla Gneisenau. V polovině roku 1939 byl přestavěn (hlavní stěžeň byl posunut více dozadu a příď byla prodloužena).