Silnice I/7

Silnice I/7
Mapa
Map
Základní údaje
ProvozovatelŘeditelství silnic a dálnic
ZačátekPraha (D0)
(50°6′6″ s. š., 14°17′42″ v. d.)
Konechraniční přechod Hora Sv. Šebestiána
(50°32′51″ s. š., 13°13′31″ v. d.)
Celková délka49,65 km
    v provozu:49,65 km
StátČeskoČesko Česko
Region
  • Hlavní město Praha
  • Středočeský kraj
  • Ústecký kraj
  • Geodata (OSM)OSM, WMF
    Silnice I/7 v úsek u Panenského Týnce.
    Silnice I/7 v úsek u Panenského Týnce.
    Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
    Některá data mohou pocházet z datové položky.

    Silnice I/7 je silnice I. třídy původně spojující Prahu, Slaný, Louny, Chomutov a Německo. Silnice je dlouhá 49,65 km[1]. Její délka se ale postupně zkracuje protože je v úseku Praha – Spořice postupně nahrazována dálnicí D7, v úseku Spořice – Křimov je označena jako silnice pro motorová vozidla. Původně k silnici patřil i úsek na území Prahy od Vítězného náměstí.

    V průběhu 80. a 90. let 20. století probíhala výstavba obchvatů měst a obcí, a to v polovičním profilu budoucí dálnice D7, který nyní v těchto úsecích tvoří silnici I/7. Tak byl v roce 1984 otevřen obchvat Panenského Týnce, v letech 1995 až 1998 zprovozněn obchvat Slaného navazující na dočasné ukončení dálnice D7 u Knovíze a končící za křížením s I/16 (MÚK Slaný - západ) před Lotouší, v roce 1997 bylo přemostěno údolí Bakovského potoka včetně obchvatu Třebíze, který výrazně narovnal vedení trasy silnice v daném úseku. Obchvat Loun byl uveden do provozu v roce 1999 a měří 6,1 kilometru. Na východě navazuje na obchvat Chlumčan a na západě na obchvat Postoloprt. V letech 2025–2028 proběhne jeho přestavba na čtyřproudový úsek dálnice D7.[2].

    1. Ředitelství silnic a dálnic: Délky a další data komunikací. Ředitelství silnic a dálnic. 1. července 2024. Dostupné online. [cit. 2024-09-26].
    2. Louny, zkapacitnění obchvatu [online]. ŘSD, rev. 2021-12 [cit. 2022-01-28]. Dostupné online. 

    From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

    Developed by Nelliwinne