Tatra 87

Tento článek potřebuje úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl, Encyklopedický styl a Odkazy.

---

Konkrétní problémy: sloh, neověřené informace

Tatra 87
Tatra 87
Výrobce	Tatra
Koncern	Ringhoffer-Tatra
Roky produkce	1937–1950
Vyrobeno	3 023 kusů
Místa výroby	Československo
Předchůdce	Tatra 77A
Nástupce	Tatra 603
Příbuzné vozy	Tatra 97
Karoserie	čtyřdveřový sedan
Designér	Hans Ledwinka, Erich Ledwinka, Erich Übelacker
Třída	reprezentativní limuzína
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tatra 87 je automobil vyšší třídy vyráběný československou automobilkou Tatra v letech 1937 až 1950. Jde o luxusní aerodynamický automobil, následníka modelu T 77 A.

Auto bylo poháněno vzadu umístěným osmiválcovým 3 litrovým a vzduchem chlazeným motorem, který byl v konfiguraci Over Head Camshaft a válce byly umístěny k sobě v úhlu 90 stupňů. Tento motor produkoval 85 koňských sil a mohl hnát auto až rychlostí 160 km/h. Tím se auto umístilo mezi nejrychlejší vozy své doby. Své kvality prokázala Tatra 87 v letech 1947–1950, kdy s tímto vozem stříbrné barvy podnikli Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund cestu do Afriky a Jižní Ameriky. Podle amerického listu The New York Times je sběratelským autem roku 2010, když porazila silnou konkurenci 651 vozů.^[1]