Tunel Albula

Tunel Albula
Portál tunelu ve stanici Preda
Základní informace
Stát	Švýcarsko Švýcarsko
Místo	Albula
Provozovatel	Rhétská dráha
1. portál	Preda, Švýcarsko
2. portál	Spinas, Švýcarsko
Provozní délka	5864,5[1] m
Rozchod kolejí	1000 mm (metrový rozchod)
Počet dopr. tubusů	1
Počet kolejí v tubusu 1	1
Maximální rychlost	80 km/h
Výstavba
Zahájení stavby	13. října 1899
Dokončení	15. dubna 1903
Otevření	1. července 1903
Náklady	7 228 000 CHF
Lokalizace
Souřadnice	46°34′30″ s. š., 9°48′32″ v. d.
Další informace
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Tunel Albula (německy Albulatunnel) je jednokolejný železniční tunel, otevřený roku 1903 a tvořící ústřední část Albulské dráhy ve švýcarském kantonu Graubünden. Tunel o délce 5865 metrů spojuje železniční stanici Preda (severní portál) v údolí Albulatal se Spinasem v Engadinu. Provozovatelem trati a správcem infrastruktury je Rhétská dráha (RhB).

Tunel prochází pod rozvodím mezi Rýnem a Innem několik kilometrů západně od průsmyku Albulapass. S kulminací ve výšce 1820 m n. m. je po vrcholovém tunelu Furka druhým nejvýše položeným alpským tunelem ve Švýcarsku. Vede žulou v délce 4346 metrů, zbytek trasy je z velké části v břidlici, s výjimkou krátkého úseku v pórovitém vápenci, jehož 18 metrů dlouhá mokrá zóna podobná tekutým pískům způsobila při stavbě obzvláště mnoho potíží. Největší tloušťka terénu nad stavbou je 950 metrů.

Po více než 120 letech od otevření tunelu byl v červnu 2024 otevřen nový tunel, který umožnil přestavbu starého tunelu na bezpečnostní a únikový.