Tu-134 | |
---|---|
![]() | |
Určení | dopravní letoun |
Původ | Sovětský svaz |
Výrobce | Charkovský závod |
Konstruktérská skupina | Tupolev |
Šéfkonstruktér | D. S. Markov |
První let | 29. července 1963 |
Zařazeno | 9. září 1970[1] |
Charakter | Několik ve službě |
Uživatel | Aeroflot (dříve) ČSA (dříve) Sovětské letectvo (dříve) Air Koryo |
Výroba | 1966–1989 |
Vyrobeno kusů | 854 (852 + 2 prototypy)[2] |
Vyvinuto z typu | Tupolev Tu-124 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Tupolev Tu-134 (V kódu NATO "Crusty") je sovětský dvoumotorový proudový úzkotrupý dopravní letoun vyráběný v letech 1966 až 1989. Původní verze měla ještě prosklený nos letounu podobně jako další sovětské dopravní letouny té doby. Je schopný provozu z nezpevněných letišť.
Šlo o jedno z nejpoužívanějších letadel v zemích bývalé Rady vzájemné hospodářské pomoci. Letoun se dočkal dlouhodobé služby v přibližně 42 zemích, přičemž některé evropské letecké společnosti plánovaly až 12 vzletů a přistání na letadlo za den. Kromě pravidelné osobní dopravy byl také používán v různých vzdušných silách, armádě a námořních podpůrných rolích – k výcviku pilotů a navigátorů a pro výzkumné a zkušební projekty v oblasti letectví. V uplynulých letech bylo množství Tu-134 přestavěno na VIP letouny a business jety. Celkem bylo postaveno 854 letounů Tu-134 všech verzí (včetně zkušebních strojů) a Aeroflot byl největším uživatelem; do roku 1995 Tu-134 pro tuto leteckou společnost přepravily 360 milionů cestujících.