Back وايمو Arabic وايمو ARZ Vaymo Azerbaijani وايمو AZB Waymo Catalan Waymo German Waymo English Waymo Spanish Waymo Basque ویمو Persian
| Google driverless car | |
|---|---|
 Logo | |
.jpg) | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | limited liability company a Delaware corporation |
| Datum založení | 13. prosince 2016 |
| Zakladatelé | Sebastian Thrun Anthony Levandowski |
| Adresa sídla | Mountain View, Spojené státy americké |
| Klíčoví lidé | John Krafcik Dmitri Dolgov Tekedra Mawakana |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | unmanned vehicle |
| Zaměstnanci | 2 500 (2023)[1] |
| Mateřská společnost | Alphabet (od 2016) Google (2009–2016) |
| Majitel | Waymo Holding |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | waymo |
| OpenCorporates ID | us_de/6073396 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Waymo je americká technologická firma patřící do holdingu Alphabet Inc., která vyvíjí a provozuje autonomní vozidla.
Projekt spoluzaložil inženýr firmy Google Sebastian Thrun, ředitel Stanford Artificial Intelligence Laboratory a vynálezce Google Street View. Thrunův tým ve Stanfordu vytvořil autonomní vozidlo Stanley, které vyhrálo v roce 2005 DARPA Grand Challenge a získal 2 miliony dolarů od ministerstva obrany Spojených států.[2] Tým se skládal z 15 inženýrů, kteří pracují pro Google, včetně Chrise Urmsona, Mika Montemerloha a Anthonyho Levandowského, kteří pracovali na projektu DARPA Grand.[3]
Americký stát Nevada schválil 29. června 2011 zákon pro povolení provozu automobilů bez řidiče. Google tento zákon inicioval.[4][5][6] Zákon nabyl účinnosti 1. března 2012 a Nevadské oddělení motorových vozidel vydalo první licenci pro samořídící auto v květnu 2012. Licence byla vydána pro Toyotu Prius s modifikovanou experimentální bezpilotní technologií od Google.[7] V dubnu 2012 se Florida stala druhým státem, který umožnil testování vozidel bez řidiče na veřejných komunikacích.[8] Jako třetí se v září 2012 přidala Kalifornie, která legalizovala používání samostatně poháněných automobilů pro účely testování.
Do roku 2020 vozidla najela pře 20 mil. mil v testovacím režimu,[9] kdy na každé auto vzdáleně dohlížel jeden operátor. V roce 2020 spustil v Phoenixu komerční taxislužbu Waymo One s plně autonomními vozy,[10] v roce 2022 pak i v San Franciscu.[11] V obou z městech vozidla najela v komerčním režimu přes 1 mil. mil, když řídí bezpečněji než lidmi řízené automobily.[12]
- ↑ Alphabet’s Waymo Robotaxi Subsidiary Cuts Staff, Including Trucking Engineers. Dostupné online. [cit. 2023-01-29].
- ↑ John Markoff (2010-10-09). "Google Cars Drive Themselves, in Traffic". The New York Times.
- ↑ Sebastian Thrun (2010-10-09). "What we're driving at".
- ↑ "Nevada enacts law authorizing autonomous (driverless) vehicles". Green Car Congress. 2011-06-25. Retrieved 2011-06-25.
- ↑ Alex Knapp (2011-06-22). "Nevada Passes Law Authorizing Driverless Cars". Forbes. Retrieved 2011-06-25.
- ↑ John Markoff (2011-05-10). "Google Lobbies Nevada To Allow Self-Driving Cars". The New York Times. Přístup 2011-05-11.
- ↑ Mary Slosson (2012-05-08). "Google gets first self-driven car license in Nevada".
- ↑ Ana Valdes (5-07-2012). Florida Embraces Self-Driving Cars Florida Embraces Self-Driving Cars
- ↑ LEE, Timothy B. Waymo is way, way ahead on testing miles—that might not be a good thing. Ars Technica [online]. 2020-01-07 [cit. 2023-10-27]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ LEE, Timothy B. Why hasn’t Waymo expanded its driverless service? Here’s my theory. Ars Technica [online]. 2021-05-07 [cit. 2023-10-27]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Waypoint - The official Waymo blog: Waymo’s next chapter in San Francisco. Waypoint – The official Waymo blog [online]. [cit. 2023-10-27]. Dostupné online.
- ↑ LEE, Timothy B. Are self-driving cars already safer than human drivers?. Ars Technica [online]. 2023-09-01 [cit. 2023-10-27]. Dostupné online. (anglicky)