Back Алфа Ромео 166 Bulgarian Alfa Romeo 166 Czech Alfa Romeo 166 German Alfa Romeo 166 Greek Alfa Romeo 166 English Alfa Romeo 166 Spanish آلفا رومئو ۱۶۶ Persian Alfa Romeo 166 Finnish Alfa Romeo 166 French אלפא רומיאו 166 HE
| Alfa Romeo 166 | |
|---|---|
 Alfa Romeo 166 (1998−2000) | |
| Produktion | |
| Producent | Alfa Romeo |
| Koncern | Fiat |
| Model | 166 |
| Produktionsår | 1998−2007[1] |
| Produktionssted | Torino,  Italien |
| Designer | Walter de Silva |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Øvre mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Beslægtede | Lancia Kappa |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 2,0−3,2 liter (110−177 kW) Diesel: 2,4 liter (100−136 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2700 mm |
| Længde | 4720 mm |
| Bredde | 1815 mm |
| Højde | 1416 mm |
| Egenvægt | 1415−1655 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Alfa Romeo 164 |
| Efterfølger | Ingen |
Alfa Romeo 166 (type 936) var en øvre mellemklassebil fra den italienske bilfabrikant Alfa Romeo. Modellen kom på markedet i oktober 1998[2] som efterfølger for Alfa Romeo 164.
166 var baseret på samme platform som forgængeren, som dog var blevet modificeret med nye hjulophæng. Dermed var forakslen blevet udstyret med dobbelte tværled i stedet for MacPherson-fjederben, og bagakslen med en multiledsaksel i stedet for forgængerens Camuffo-aksel. Også karrosseridesignet var af økonomiske årsager stærkt rettet mod forgængeren, f.eks. placering og form af front- og bagrude.
Teknisk set fandtes modellen i tre forskellige generationer: Den første til efteråret 2000, den anden til sensommeren 2003 og den tredje til produktionen sluttede i midten af 2007.
- ^ "Modelle ohne Nachfolger: Ausgestorbene Autos seit 2005, billede 50: Alfa Romeo 166" (tysk). Auto Bild. Arkiveret fra originalen 29. juni 2015. Hentet 17. august 2014.
- ^ Bosch produktliste, viskerblade 1999/2000