| LINT 41 | |
|---|---|
 Arriva LINT 41-togsæt i Gredstedbro, 2007 | |
| I drift | 2004– |
| Producent | Alstom LHB |
| Erstattede | |
| Bygget | 2004- |
| Antal i drift | 97 (i Danmark) |
| Formation | 2 vogne |
| Litrering |
|
| Kapacitet | 112-129 sæder |
| Specifikationer | |
| Karrosseri | Aluminium |
| Toglængde | 41,81 m |
| Bredde | 2,75 m |
| Døre | 4 |
| Maks. hastighed | 120 km/t (140 på NJs togsæt) |
| Acceleration | 0,6 m/s² |
| Motor(er) | Dieselmotor |
| Effekt | 2 × 315 kW |
| Transmission | Mekanisk |
| Opvarmning | Klimaanlæg |
| Bremsesystem(er) | Trykluftbremse, dynamisk bremse og magnetskinnebremse |
| Koblingssystem | Scharfenberg |
| Sporvidde | 1.435 mm |
LINT 41 er et dieselmekanisk 2-vognstogsæt fremstillet af Alstom i Tyskland og benævnt Coradia LINT af producenten. LINT er en tysk forkortelse for Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen (på dansk: Let, Innovativ, Nær(lokal)baneTogsæt). '41' henviser til togsættets længde i meter. LINT 41 er bygget i flere end 700 eksemplarer(september 2012). I Danmark kører i alt 99 togsæt hos Arriva, Lokaltog og Nordjyske Jernbaner
Tophastigheden er 120 km/t, og togene er indrettet med mellem 112 og 129 siddepladser på 2. klasse. LINT 41-togsættene i Danmark er stort set teknisk identiske og fremstår ens i deres fremtoning bortset fra togoperatørernes forskellige designbemalinger. Der er dog nogle få forskelle på de LINT-tog, der kører hos de forskellige operatører, idet Arrivas og Nordjyske Jernbaners togsæt har toilet i toget, hvor Lokalbanen (nu en del af Lokaltog) har valgt at have mere plads til cykler og barnevogne. Bortset fra Odsherredbanen som har toilet i deres tog.
LINT 41 togsættet udmærker sig ved at være et lavgulvstog med god accellerationsevne. Sammenkoblingen af de enkelte togsæt sker med automatisk Scharfenbergkobling. I udlandet findes også en enkeltvognsversion af toget ved navn LINT 27.