Back دي أف أس 230 Arabic DFS 230 Catalan DFS 230 Czech DFS 230 German DFS 230 English DFS 230 Spanish DFS 230 Estonian دهافاس ۲۳۰ Persian DFS 230 French DFS 230 Hungarian
| DFS 230A-1 | |
|---|---|
 Luftwaffe-soldater laster DFS 230 som forberedelse til indsats. | |
| Beskrivelse | |
| Type | Transportsvævefly |
| Besætning | 1 pilot |
| Jomfruflyvning | 1937 |
| I aktiv tjeneste | 1938-1945 |
| Fabrikant | DFS |
| Brugere | Luftwaffe |
| Krige | 2. Verdenskrig |
| Dimensioner | |
| Længde | 11,3 m |
| Spændvidde | 21,1 m |
| Højde | 2,8 m |
| Vingeareal | 38,1 m² |
| Tomvægt | 770 kg |
| Lasteevne | 1.240 kg |
| Maksimal startvægt | 2.100 kg |
| Motor | ingen |
| Tophastighed | 161 km/h i 300 m højde |
| Bevæbning | |
| Andet | 10 soldater, inkl. pilot + 270 kg |
DFS 230 var et tysk militært svævefly som blev anvendt af Luftwaffe under 2. Verdenskrig. Det blev udviklet af Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug (DFS) med Hans Jacobs som ledende designer. Svæveflyet inspirerede briterne til at bygge Hotspur-svæveflyet. Flyet var designet til at supplere angreb med faldskærmstropper. Hvor faldskærmstropper kunne blive spredt, ville soldaterne i svæveflyet være samlet. Svæveflyet kunne rumme 10 soldater med udstyr eller en last på ca. 1.200 kg. Det blev brugt ved landsætninger ved Fort Eben-Emael 1940 og Slaget om Kreta 1941, samt i Nordafrika og ved Befrielsen af Benito Mussolini 1943.