Back دي هافيلاند كندا دي إتش سي -2 بيفر Arabic De Havilland Canada DHC-2 Beaver Czech De Havilland Canada DHC-2 German De Havilland Canada DHC-2 Beaver Greek De Havilland Canada DHC-2 Beaver English De Havilland Canada DHC-2 Beaver Spanish دی هاویلند کانادا دیاچسی-۲ بیور Persian De Havilland Canada DHC-2 Beaver Finnish De Havilland Canada DHC-2 Beaver French DHC–2 Beaver Hungarian
| DHC-2 Beaver | |
|---|---|
.jpg)
| |
| En de Havilland Canada DHC-2 Beaver Mk1 med pontoner | |
| Rolle | STOL generel transport |
| Oprindelsesland | Canada |
| Fabrikant | de Havilland Canada |
| Første flyvning | 16. August 1947 |
| Introduceret | 1948 |
| Status | Produktionen ophørt |
| Primære brugere | regionale mindre flyselskaber, 'bush'piloter United States Army Civil Air Patrol |
| Produceret | 1947–1967 |
| Antal bygget | 1.657 |
| Videreudviklet til | DHC-3 Otter |
de Havilland Canada DHC-2 Beaver er et enmotors, højvinget og propel-drevet STOL fly udviklet og produceret af de Havilland Canada, og er primært kendt som et bushfly; mere præcist, som bushflyet over alle bushfly. Det bliver benyttet til fragt- og passagertransport, spredning af kunstgødning og sprøjtemidler, og er i stort omfang accepteret til generel anvendelse ved mange væbnede styrker. United States Army indkøbte adskillige hundrede; ni DHC-2 er stadig i tjeneste ved U.S. Air Force Auxiliary (Civil Air Patrol) for search and rescue. En Royal New Zealand Air Force Beaver supporterede Sir Edmund Hillarys ekspedition til Sydpolen. Over 1.600 Beavere blev produceret indtil 1967, hvor den oprindelige produktionslinie lukkede ned.[1]
På grund af flyets succes fejrede Royal Canadian Mint DHC-2 Beaver på en særligt udgivet Canadisk kvartdollar mønt i November 1999.
- ^ "de Havilland Canada DHC-2 Beaver". Canada Aviation and Space Museum. Canada Science and Technology Museums Corporation. Arkiveret fra originalen 9. juni 2017. Hentet 16. januar 2017.