Fiat Duna

Fiat Duna
Fiat Duna Weekend (1987−1991)
Produktion
Producent	Fiat Automobiles
Koncern	Fiat
Model	Duna
Andre navne	Fiat Prêmio Fiat Elba Innocenti Elba Fiat Penny
Produktionsår	1987−2000
Produktionssted	Betim,  Brasilien Córdoba,  Argentina
Karrosseri og platform
Type	Minibil
Karrosseriformer	4-dørs sedan 5-dørs stationcar (Duna Weekend)
Teknik	Tværliggende frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede	Fiat Uno Fiat Fiorino
Drivlinje
Motorer	Benzin: 1,1−1,3 liter (43−49 kW) Diesel: 1,7 liter (44 kW)
Gearkasse	Manuel
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2361,5 mm
Længde	4037 mm
Bredde	1555 mm
Højde	1440 mm Duna Weekend: 1450 mm
Egenvægt	850 kg Duna Weekend: 900 kg
Kronologi
Forgænger	Fiat 127 Berlina/Panorama
Efterfølger	Fiat Siena Fiat Palio
v d r

Fiat Duna (type 146) var en personbilsmodel fra Fiat, bygget mellem starten af 1987 og slutningen af 2000.

Duna var baseret på en forlænget platform fra Uno, som den adskilte sig fra med sit sedankarrosseri og den over forskærmene trukne motorhjelm. Baghjulsophænget med trapezformede tværled var hentet fra Fiat 128. Duna blev fremstillet i Italien, i Argentina (til 2000) og i Brasilien (til 1995) under navnet Fiat Prêmio. Prêmio fandtes også som todørs sedan.

Et væsentligt bidrag til Dunas succes var det store bagagerum. I Italien blev Duna stationcar også solgt i en tredørs udgave til erhvervsmæssig brug under navnet Fiat Penny. Her var de bageste sideruder afblændet, og det gennemgående lastrum var adskilt fra førerkabinen ved hjælp af et beskyttelsesgitter. Motorprogrammet omfattede to benzinmotorer på 1,1 og 1,3 liter med 43 kW (58 hk) hhv. 49 kW (67 hk), samt en 1,7-liters dieselmotor med 44 kW (60 hk). Stationcarversionen hed først Duna Weekend, men blev efter at sedanversionen udgik i slutningen af 1991 omdøbt til Fiat Elba. Elba blev i Italien også markedsført under varemærket Innocenti.

• 
  Fiat Duna (1987–1991)
• 
  Fiat Premio som todørs sedan
• 
  Fiat Penny