Ford Windstar

Ford Windstar
Ford Windstar (1994−1999)
Produktion
Producent	Ford Motor Company
Model	Windstar
Produktionsår	1994−2003
Produktionssted	Oakville, Ontario,  Canada
Karrosseri og platform
Type	MPV
Karrosseriformer	5-dørs MPV
Teknik	Frontmotor, forhjulstræk
Beslægtede	Ford Taurus
Drivlinje
Motorer	Benzin: 3,0−3,8 liter (110−149 kW)
Gearkasse	Manuel og automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand	3066 mm
Kronologi
Forgænger	Ford Aerostar
Efterfølger	Ford Freestar
v d r

Ford Windstar var en MPV bygget af Fords amerikanske afdeling på basis af den øvre mellemklassebil Ford Taurus mellem starten af 1994 og slutningen af 2003.

I Europa blev bilen kun markedsført i Tyskland og Sverige frem til 2000, og var der et større alternativ til den europæiske Ford Galaxy. I modsætning til Galaxy havde bilen skydedør til bagsæderne. Succesen var dog begrænset, da designet og kabineforholdene ikke modsvarede europæiske målestokke. Bilen var som standard udstyret med ABS-bremser, dobbelt airbag og elektronisk styret automatgear. De europæiske versioner havde skivebremser på alle hjul, hvor de amerikanske havde tromlebremser på baghjulene. Modellen blev bygget i Oakville, Ontario i Canada.

Bilen blev produceret i to modelgenerationer: Den første generation, som blev produceret fra januar 1994^[1] til foråret 1999, blev fra midten af 1997 også markedsført officielt i Europa. Modellen fandtes med en 3,0-liters Vulcan V6-motor og en 3,8-liters Essex-motor. Næsten alle europæiske biler havde den lille motor. Modellen fik i 1997 et facelift med modifikationer på kølergrillen og forlygterne.

I foråret 1999 kom der en ny modelgeneration, hvor såvel eksteriør som interiør var blevet modificeret. Ligesom forgængeren fandtes modellen også i en specielt til europæiske forhold afstemt version. Den nye model kunne fås med to skydedøre; basismodellen med kun én skydedør udgik kort tid efter faceliftet. Som ekstraudstyr kunne bilen leveres med en 4-årig garanti. Med den normalt meget robuste 3,0-litersmotor var der dog et problem: Knastakselpositionssensoren, som samtidig også drev oliepumpen, kunne på grund af nedslidte tandhjul gå for tidligt i stykker, hvilket hyppigt førte til alvorlige motorskader. Denne version blev produceret frem til december 2003,^[1] hvor den i Amerika blev afløst af Ford Freestar.

1. ^ ^{a b} Bosch produktliste, viskerblade 2007/2008 (på tysk, engelsk, fransk, italiensk og spansk)