Friedrichshafen FF 33

Friedrichshafen FF 33
En FF 33 L ved stranden ud for Beirut i Det Osmanniske Rige omkring 1917
Beskrivelse
Type	Rekognosceringsfly, Søfly
Besætning	2
Jomfruflyvning	1914
Fabrikant	Flugzeugbau Friedrichshafen
Brugere	Kaiserliche Marine (primær bruger)
Dimensioner
Specifikationerne gælder for	FF 33E[1][2]
Længde	10,27 m
Spændvidde	16,8 m (øvre plan) 15,15 nedre plan
Højde	3,73 m
Vingeareal	52,7 m²
Tomvægt	984 kg
Lasteevne	651 kg
Motor	Benz Bz.III, sekscylindret vandkølet række-stempelmotor
Motorydelse	150 hk
Tophastighed	119-128 km/t
Ydeevne
Rækkevidde	700 km
Bevæbning
Skyts	2x7,92 mm Parabellum MG14 maskingeværer (33L)
Bomber	8 stk. 12 kg
Antal	Ca. 470 bygget FF.33E: 180 FF.33L: 135
v d r

Friedrichshafen FF 33 var et tysk to-sædet en-motoret rekognosceringsfly bygget som et biplan-søfly til flyverafdelingen af den tyske Kaiserliche Marine ('Marine-Fliegerabteilung'). Flyet havde åbent cockpit og var tegnet og fremstillet af den tyske flyproducent Flugzeugbau Friedrichshafen. Flyet blev taget i brug i 1914 og blev fremstillet i en række varianter, herunder nogle med maskingeværer monteret samt mulighed for at medføre bomber.

Flytypen blev primært anvendt af Kaiserliche Marine, men blev også benyttet af Bulgarien, den nederlandske flåde, den polske flåde, det finske luftvåben og af den svenske flåde og luftvåben. Flyet blev videreudviklet til Friedrichshafen FF 39, Friedrichshafen FF 49 (benyttet af bl.a. Marinens Flyvevæsen) og Friedrichshafen FF 59.

Den sidste tyskfremstillede FF 33 blev fremstillet i september 1916.

1. ^ Timo Heinonen (1992). Thulinista Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien lentokoneita (finsk). Tikkakoski: Keski-Suomen ilmailumuseo. ISBN 951-95688-2-4.
2. ^ Kober, Theodor von; Borzutzki, Siegfried. Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH : Diplom-Ingenieur Theodor Kober (tysk) (1. Aufl udgave). Burbach. s. 106-107. ISBN 978-3927513600.