Kystforsvarsskibet Peder Skram

Peder Skram
Peder Skram i 1939. Ringene på skorstenen er væk, fordi søsterskibene er udrangerede.
Klasse
Type	Panserskib
Klasse	Herluf Trolle-klassen
Søsterskibe	Herluf Trolle, Olfert Fischer
Historie
Værft	Orlogsværftet, København
Påbegyndt	25. april 1905
Søsat	2. maj 1908
Taget i brug	Efteråret 1909
Udgået	Sænket 29.8.1943
Skæbne	Slæbt til Tyskland, ophugget i Danmark 1949.
Tekniske data
Deplacement	3.735 t
Længde	87,4 m
Bredde	15,7 m
Dybgang	5,0 m
Fremdrift	Maskineri: To 3-gangsmaskiner med i alt 5.400 HK. (B&W)
Fart	16,0 knob
Rækkevidde	2.620 sømil ved 9 knob
Panser	195 mm (max.) Krupp stål i vandlinjen 65 mm panserdæk
Besætning	257
Artilleri	2 styk 24 cm L/43 baglader 4 styk 15 cm L/50 hurtigtskydende 10 styk 75 mm L/55 hurtigtskydende 2 styk 37 mm L/38 1934: let skyts: 8 styk 75 mm 4 styk 20 mm 4 styk 8 mm 1939: de 4 styk 20 mm kanoner erstattes med 2 styk 40 mm
Torpedoer	4 styk 45 cm torpedoapparater

Peder Skram var et dansk pansret krigsskib, oprindeligt betegnet som "pansret kystforsvarsskib", fra 1912 blot "kystforsvarsskib", fra 1922 som "orlogsskib" og endelig fra 1932 som "artilleriskib". Med de tre skibe af Herluf Trolle-klassen fik Marinen endelig den serie homogene panserskibe, man havde ønsket i flere år. I forhold til det fem år ældre søsterskib Olfert Fischer var der kun foretaget mindre ændringer, og de tre skibe lignede hinanden så meget, at Marinen malede ringe på skorstenene for at skelne mellem dem.

Peder Skram var pansret med cementeret nikkelstål fra Krupp, der havde stor modstandskraft. 24 cm kanonerne (fra Bofors i Sverige) kunne række 15.200 m mod 13.700 m i Olfert Fischer, og skudhastigheden var øget fra 1,8 til 3 skud pr. minut. De mellemsvære 15 cm kanoner (også fra Bofors) havde længere kanonløb og havde øget rækkevidden fra 10.400 til 14.300 m, mens skudhastigheden fortsat var 7 skud pr. minut^[1]. Skibet var opkaldt efter den danske adelsmand og admiral Peder Skram.

1. ^ Steensen, s. 325