Back لادا 2107 Arabic WAS-2107 German Lada Riva English VAZ-2107 Esperanto Lada Riva/VAZ-2107 Spanish لادا ریوا Persian Lada 2104/2105/2107 French VAZ–2104, VAZ–2105 és VAZ–2107 Hungarian ՎԱԶ-2107 Armenian ラーダ・リーヴァ Japanese
| Lada Nova | |
|---|---|
 | |
| Produktion | |
| Producent | Lada |
| Model | Nova |
| Andre navne | Lada Riva Lada 1500 Lada 1700 Lada Signet Lada 2104 Lada 2105 Lada 2107 |
| Produktionsår | 1979−2011 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Lille mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan 5-dørs stationcar |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, baghjulstræk |
| Beslægtede | Fiat 124 |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2424 mm |
| Længde | 4115−4130 mm |
| Bredde | 1620 mm |
| Højde | 1443−1446 mm |
| Kronologi | |
| Forgænger | Lada 2101 |
| Efterfølger | Lada Granta |
Lada Nova var en personbilsmodel fra den russiske bilfabrikant Lada, som blev solgt i bl.a. Danmark og Tyskland frem til midten af 1990'erne. I Østeuropa og Cuba er denne model ligesom før meget udbredt. Efter en beretning fra tidsskriftet Auto Bild blev produktionen indstillet i slutningen af 2011.[1]
Navnet Lada Nova blev benyttet i nogle vesteuropæiske lande, i andre lande benyttedes navnet Lada Riva og i Canada Lada 1500 og Lada Signet.
Bilen afløste i 1979 Lada 2101, som var en licensfremstillet Fiat 124. Varianterne var sedanen 2105 og stationcaren 2104 (fra 1984). I 1982 kom topmodellen 2107 (Lada 1700), som også fandtes med indsprøjtningsmotor.
I DDR var disse biler meget eftertragtede; udover den høje pris var ventetiden på over 15 år. Selv om de fortsat blev bygget, er der i dag i Vesteuropa intet marked for disse biler med forældet teknik.
- ^ Auto Bild: Lada Nova wird eingestellt, 17. august 2011 (tysk)