Renault 19 | |
---|---|
Renault 19 femdørs (1988−1992) | |
Produktion | |
Producent | Renault |
Model | 19 |
Andre navne | Renault Cabriolet (1995−1997) |
Produktionsår | 1988−1997 (i Tyrkiet og Argentina til 2000) |
Produktionssted | Douai, ![]() Maubeuge, ![]() Valladolid, ![]() Setúbal, ![]() Osnabrück, ![]() Santa Isabel, ![]() Córdoba, ![]() |
Designer | Giorgio Giugiaro |
Karrosseri og platform | |
Type | Lille mellemklassebil |
Karrosseriformer | 3- og 5-dørs hatchback 4-dørs sedan 2-dørs cabriolet |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Beslægtede | Renault Mégane Renault Scénic |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,4−1,8 liter (43−99 kW) Diesel: 1,9 liter (47−66 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2545 mm |
Længde | 4156−4248 mm |
Bredde | 1694 mm |
Højde | 1412 mm |
Egenvægt | 975−1175 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Renault 9/11 |
Efterfølger | Renault Mégane I |
Renault 19 eller R19 (type 53)[1] er en lille mellemklassebil bygget af den franske bilfabrikant Renault mellem efteråret 1988 og starten af 1997.
Bilens motor har fire cylindre og er placeret foran på tværs i flugt med gearkassen. Den trækker på forhjulene, som er ophængt enkeltvis på tværled og MacPherson-ophæng. Også baghjulene er ophængt enkeltvis på parallelle svingarme,[2] monteret med torsionsstave på en hjælperamme. Bremsesystemet virker med skivebremser på forhjulene og tromlebremser på baghjulene, og styretøjet med tandhjul og tandstang.