Rover 800-serie | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Rover |
Model | 8xx |
Andre navne | Rover Sterling |
Produktionsår | 1986−1999 |
Karrosseri og platform | |
Type | Øvre mellemklassebil |
Karrosseriformer | 4-dørs sedan 5-dørs combi coupé 2-dørs coupé |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Beslægtede | Honda Legend |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 2,0−2,7 liter (75−147 kW) Diesel: 2,5 liter (87 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2760 mm |
Længde | 4882 mm |
Bredde | 1730 mm |
Højde | 1363−1400 mm |
Kronologi | |
Forgænger | Rover SD1 |
Efterfølger | Rover 75 |
Rover 800-serien blev introduceret af Rover i oktober 1986 og omfattede to karrosserivarianter, en firedørs sedan og en femdørs combi coupé, og senere også en todørs coupé. Bilen tilhørte den øvre mellemklasse.
Bilerne fra den indtil efteråret 1991 producerede første serie blev også solgt under et for USA specielt grundlagt mærke: Sterling Motor Cars, som reintroducerede Rover i USA. Bilerne blev solgt adskilt fra Range Rover af A.R.C.O.N.A. (Austin-Rover-Corporation of North America), et for reintroduktion af Rover-biler i Nordamerika grundlagt distributionsselskab i Miami. Denne distributionsform blev på grund af lave salgstal kun praktiseret frem til 1990.
Coupémodellen blev introduceret i sommeren 1992 kort efter introduktionen af den anden serie, men blev dog ikke solgt på sit oprindelige målmarked.