Back كارثة مطار ليناتي Arabic Сблъсък на пистата на летище Линате през 2001 г. Bulgarian Flugzeugkollision von Mailand-Linate 2001 German 2001 Linate Airport runway collision English Desastre del aeropuerto de Linate Spanish Scandinavian Airlinesi lend 686 Estonian Linaten lento-onnettomuus Finnish Collision de l'aéroport de Milan-Linate French האסון בנמל התעופה לינאטה HE Disastro aereo di Linate Italian
| SAS-ulykken i Milano | |
|---|---|
 Rekonstruktion af ulykken (klik for at forstørre) | |
| Generelle informationer | |
| Dato | 8. oktober 2001 |
| Årsag | Kollision på landingbanen |
| Sted | Milano Linate Airport, Italien |
| Total sårede | 4 (alle på jorden) |
| Total døde | 118 (inklusiv 4 på jorden) |
| Første fly | |
 Et SAS MD-87 svarende til SE-DMA Lage Viking | |
| Type | McDonnell-Douglas MD-87 |
| Navn | Lage Viking |
| Flyselskab | SAS |
| Registrering | SE-DMA |
| Besætning | 6 |
| Overlevende | 0 |
| Andet fly | |
| Type | Cessna Citation II |
| Flyselskab | Privat |
| Registrering | D-IEVX |
| Besætning | 2 |
| Overlevende | 0 |
SAS-ulykken i Milano hændte den 8. oktober 2001 i Linate-lufthavn ved Milano i Italien og er den værste i SAS' historie. I alt 118 mennesker omkom. Flyet, et McDonnell-Douglas MD-87 med registrering SE-DMA og rutenummer SK686, forulykkede, mens det var ved at lette fra Milano med kurs mod København i tæt tåge.
Netop som SAS-flyet, Lage Viking, løftede næsen med en hastighed på 270 km/t, kolliderede det med et tysk-indregistreret Cessna-jetfly (Cessna 525-A), som pludselig kom på tværs af startbanen. SAS-flyet havde fået flyvelederens tilladelse til at lette, og idet det slap startbanen kl. 8.10, ramte landingsstellet i højre side det mindre jetfly med fire om bord. Det tog redningsmandskabet over en halv time at finde Cessna-jetflyet, hvilket ledte til at alle fire omkom af forbrændinger selvom de havde overlevet selve sammenstødet.
Da SAS-piloterne fik øje på det mindre fly, forsøgte de at flyve over det, og flyet holdt sig herefter i luften i 12 sekunder efter sammenstødet, men det svært skadede fly kunne ikke holdes i luften. Derefter forsøgte piloterne at bremse flyet ned, der med 250 km/t kurede sideværts ind i en bagagebygning.
Fire personer i bagagebygningen og alle 110 om bord på flyet omkom - heraf 16 danske passagerer og 2 danske besætningsmedlemmer.
Undersøgelser viste efterfølgende, at ledelse og medarbejdere i lufthavnen kunne gøres retsligt ansvarlige for ulykke og i 2004 blev fire nøglepersoner ved Linate-lufthavnen gjort ansvarlige for fly-ulykken i Milano og idømt årelange fængselsstraffe for forsømmelighed og uagtsomt manddrab. Blandt de dømte var lufthavnsdirektør Vincenzo Fusco.