Saab 18

Saab 18
SAAB 18, c.1942-1943
Beskrivelse
Type	Bombefly, rekognosceringsfly
Besætning	3 (pilot, navigatør/skytte og bombekaster)
Jomfruflyvning	19. maj 1942
I aktiv tjeneste	1944-59
Fabrikant	Svenska Aeroplan Aktiebolag (SAAB) i Linköping.
Brugere	Flygvapnet
Krige	Ingen
Dimensioner
Længde	13,23 m
Spændvidde	17,0 m
Højde	4,35 m
Vingeareal	43,75 m²
Tomvægt	6,10 t
Maksimal startvægt	8,80 t
Motor	2× Daimler-Benz DB 605 12-cyl. luftkølet V12-motor
Motorydelse	1.475 hk
Tophastighed	575 km/t
Ydeevne
Rækkevidde	2.600 km
Tophøjde	9.800 m
Bevæbning
Skyts	Ét 7,92 mm fastmonteret fremadskydende maskingevær ved vingens rod To 13,2 mm defensive maskingeværer bevægeligt monteret i bagerste del af cockpit
Bomber	1.500 kg bomber internt
Raketter	8× mod jordmål monteret på pyloner under vingerne
Andet	Specifikationer gældende for B 18B[1][2]
v d r

Saab 18 er et tomotoret bombe- og rekognosceringsfly designet og bygget af Svenska Aeroplan AB til det svenske Flygvapnet, der havde anmodet om udvikling af flyet i 1938. Som følge af flere forsinkelser blev flyet først taget i tjeneste i 1944, men det blev hurtigt det primære svenske bombefly. Flyet blev anvendt som bombefly, rekognosceringsfly og tung jagerbomber, og blev tillige benyttet i udviklingen af katapultsæder, luft til jord-missiler, indtil flyet blev afløst af Saab 32 Lansen i slutningen af 1950'erne.

Der blev fremstillet i alt 245 eksemplarer af flyet, der alene blev anvendt i Sverige.

1. ^ Fodnotefejl: Ugyldigt <ref>-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet Canit
2. ^ Fodnotefejl: Ugyldigt <ref>-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet DD