Back محطة قطار سانت بانكراس Arabic محطة سانت بانكراس ARZ Сейнт Панкрас Bulgarian সেন্ট প্যানক্রাস রেলওয়ে স্টেশন Bengali/Bangla Saint Pancras Catalan St Pancras (nádraží) Czech Gorsaf reilffordd St Pancras Llundain Welsh Bahnhof St Pancras German Σιδηροδρομικός Σταθμός Σεν Πάνκρας Greek St Pancras railway station English
| St Pancras Station | |||
|---|---|---|---|
 Facaden på St Pancras Station | |||
| Overblik | |||
| Land | Storbritannien | ||
| Kommune | Camden | ||
| Jernbane |
Thameslink, Midland Main Line, High Speed 1  | ||
| Nabostationer |
Farringdon, Kentish Town station, Lille-Europe, Stratford International railway station | ||
| Meter over havet |
28,0 m | ||
| Åbningsdato | 1. oktober 1868 | ||
| Takstzone | 1 | ||
| Perronspor | 15 | ||
| Arkitekt |
William Henry Barlow, George Gilbert Scott | ||
| Koordinater | 51°31′48″N 0°7′30″V / 51.53000°N 0.12500°V | ||
| Transport | |||
| Operatører | Eurostar, East Midlands Trains, First Capital Connect, Southeastern | ||
| Passagertal | |||
| National Rail[1] | |||
| 2005-06 | 4,893 mio. | ||
| 2006-07 | 5,777 mio. | ||
| 2007-08 | 6,624 mio. | ||
| 2008-09 | 19,326 mio. | ||
| 2009-10 | 18,020 mio. | ||
Information med symbolet  hentes fra Wikidata. | |||
St Pancras Station, også kendt som London St Pancras og siden 2007[2] som St Pancras International,[3][4] er en jernbaneendestation i det centrale London, hyldet for sin Victorianske arkitektur. Den fredede bygning ligger på Euston Road i St Pancras, London, mellem British Library, King's Cross Station og Regent's Canal. Den blev åbnet i 1868 af Midland Railway som den sydlige endestation på selskabets Midland Main Line, der forbandt London med East Midlands og Yorkshire. Da den åbnede var det buede Barlow banegårdshal det største enkelt-spændstag i verden.
Efter at have undgået den planlagte nedrivning i 1960'erne blev komplekset renoveret, og i 2000'erne udvidet til en pris på £800 millioner med en ceremoni, med Dronningen og offentligheden deltagende, hvor stationen blev til et offentligt rum. Der blev anlagt et security-sikret terminalområde for Eurostar-betjeningerne til Kontinentaleuropa — via High Speed 1 og Eurotunnelen — sammen med spor til nationale forbindelser til det nordlige og sydøstlige England. Den restaurerede station huser 15 perronspor, et shoppingcenter og en busstation, udover London Underground-betjening fra King's Cross St. Pancras Station. St Pancras ejes af London and Continental Railways sammen med de tilstødende byudviklingsområder King's Cross Central. Den renoverede endestation er blevet beskrevet som "verdens mest vidunderlige jernbanestation".[5]
- ^ "Station usage". Rail statistics. Office of Rail Regulation. 30. april 2010. Arkiveret fra originalen 17. juli 2007. Hentet 17. januar 2011. Please note: Some methodology may vary year on year.
- ^ Brown, J. (2009). London Railway Atlas. London: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3397-9.
- ^ Official name of the station according to the Department of Transport, released in response to a Freedom of Information Act request at Whatdotheyknow.com retrieved 2 December 2008.
- ^ Official name of the station according to the London Borough of Camden released in response to a Freedom of Information Act request at Whatdotheyknow.com. Retrieved 2 December 2008.
- ^ Calder, Simon (12. februar 2011). "A Renaissance arrives at St Pancras". The Independent. London. Hentet 13. februar 2011.
"the world's most wonderful railway station - St Pancras" at 00:13