Willy Messerschmitt | |
---|---|
Personlig information | |
Født | Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt 26. juni 1898 Frankfurt am Main, Tyskland |
Død | 15. september 1978 München, Tyskland |
Gravsted | Hauptfriedhof Bamberg |
Nationalitet | Tysk |
Politisk parti | Deutsche Demokratische Partei des Saargebietes, NSDAP |
Ægtefælle | Lilly Stromeyer |
Uddannelse og virke | |
Uddannelsessted | Technische Universität München |
Medlem af | Verein Deutscher Ingenieure |
Beskæftigelse | Flykonstruktør og -producent |
Arbejdsgiver | Technische Universität München |
Arbejdssted | München |
Kendt for | Bf 109 |
Nomineringer og priser | |
Udmærkelser | Store fortjenstkors af Forbundsrepublikken Tysklands fortjenestorden, Ehrendoktor der Technischen Universität München (1937), Tyske Nationalpris for Kunst og Videnskab, Den Bayerske Fortjenstorden, Wehrwirtschaftsführer med flere |
Information med symbolet hentes fra Wikidata. Kildehenvisninger foreligger sammesteds. |
Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt (født 26. juni 1898, død 15. september 1978) var en legendarisk tysk flykonstruktør og flyfabrikant. Han blev født i Frankfurt am Main, søn af en vinhandler. Hans stedfar var den amerikanske maler og professor ved kunstakademiet i München Carl von Marr.
Messerschmitts formentlig vigtigste flymodel var Messerschmitt Bf 109, som han designede i 1934 sammen med Walter Rethel. Bf 109 blev det vigtigste jagerfly i Luftwaffe da Tyskland genoprustede inden 2. Verdenskrig. Det er fortsat det jagerfly, som er er fremstillet i størst antal med ca. 35.000 stk. Et andet Messerschmitt fly, som først fik betegnelsen "Bf 109R" var specialbygget til at sætte rekorder, men fik senere betegnelsen Messerschmitt Me 209, brød rekorden for absolut flyhastighed og holdt verdensrekorden for propeldrevne fly indtil 1969. Hans firma fremstillede også den første jetjager der blev taget i brug Messerschmitt Me 262, selv om det ikke var Messerschmitt selv der havde tegnet det.