9-Euro-Ticket

Das 9-Euro-Ticket war ein vom 1. Juni 2022 bis zum 31. August 2022 befristetes Sonderangebot im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) in Deutschland. Es handelte sich um eine bundesweit gültige Monatskarte, die 9 Euro kostete und somit deutlich günstiger als reguläre Zeitkarten war. Das Angebot war als Entlastung für Vielfahrer gedacht, sollte aber auch neue Kundenkreise an den ÖPNV heranführen.

Insgesamt wurden rund 52 Millionen 9-Euro-Tickets verkauft. Dazu kamen etwa zehn Millionen Abonnenten von Zeitkarten, die das 9-Euro-Ticket in den drei Monaten jeweils automatisch erhielten.^[1]

Die Evaluierungen bezüglich der Auswirkungen des 9-€-Tickets sind heterogen: Der Verband deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e. V. stellte bei 10 % der Ticketbesitzer den Verzicht auf mindestens eine Autofahrt am Tag zugunsten der ÖPNV-Nutzung fest.^[2] In einer gemeinsamen Studie des Ifo Institut für Wirtschaftsforschung, der Universität Nürnberg und der Universität Salzburg als vergleichsweise teuer und bezüglich der Klimaschutzwirkung als ineffizient bewertet.^[3] Politisch wurde das Ticket aufgrund der hohen Verkaufszahlen und der mehrheitlichen Forderung nach einer Fortführung als Erfolg bewertet.^[4][5] Insgesamt zeigten sich, je nach Zielsetzung, ein ambivalentes Bild.

1. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen vdv-2022-08-29.
2. ↑ Bilanz 9-Euro-Ticket | VDV – Die Verkehrsunternehmen. Abgerufen am 3. September 2024. 
3. ↑ Bericht zur Studie über die Wirkung der Aktion;abgerufen am 2. September 2024.
4. ↑ BMDV – Das 9-Euro-Ticket war ein Erfolg. Abgerufen am 3. September 2024. 
5. ↑ Markus Balser: Nahverkehr in Deutschland: 52 Millionen 9-Euro-Tickets verkauft. 29. August 2022, abgerufen am 3. September 2024.