AIM-120 AMRAAM | |
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Ausgemusterte AIM-120 im Museum | |
Allgemeine Angaben | |
Typ | Luft-Luft-Lenkwaffe |
NATO-Bezeichnung | AIM-120 AMRAAM |
Herkunftsland | Vereinigte Staaten |
Hersteller | Hughes Aircraft Company, Raytheon |
Entwicklung | 1976 |
Indienststellung | 1991 |
Einsatzzeit | im Einsatz |
Stückpreis | ca. 1,18 Mio. USD (AIM-120D, Stand 2021)[1] |
Technische Daten | |
Länge | 3660 mm |
Durchmesser | 178 mm |
Gefechtsgewicht | 157 kg (AIM-120A) 150,75 kg (AIM-120B) 161,51 kg (AIM-120C7) |
Spannweite | 533 mm (AIM-120A/B) 447 mm (AIM-120C) |
Antrieb | Feststoffrakete |
Geschwindigkeit | Mach 4 |
Reichweite | ~55–75 km (AIM-120A/B)[2][3] ~105 km (AIM-120C5)[2] ~180 km (AIM-120D)[4] |
Ausstattung | |
Lenkung | INS & Datenlink (AIM-120A/B/C) plus GPS, 2-Weg-Datenlink (AIM-120D) |
Zielortung | aktive Radarzielsuche, oder HOJ |
Gefechtskopf | 22,9 kg Continuous Rod |
Zünder | Aufschlagzünder & Radar-Annäherungszünder |
Waffenplattformen | Kampfflugzeuge |
Listen zum Thema |
Die AIM-120 AMRAAM (Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile) ist eine radargelenkte Luft-Luft-Lenkwaffe mittlerer bis hoher Reichweite. Sie wird von dem US-Konzern Raytheon hergestellt, ab dem Produktionsbeginn im Jahre 1991 bis 2012 wurden über 16.000 Stück ausgeliefert.[5]
Die AIM-120 ist die primäre BVR-Lenkwaffe vieler Luftwaffen der westlichen Welt, wobei der Hauptnutzer die Streitkräfte der Vereinigten Staaten sind. Die Bundeswehr beschaffte für die Luftwaffe ab Januar 1996 AIM-120B AMRAAM für die F-4F-Phantom-Kampfflugzeuge.