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| Acela Express | |
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 Eine Garnitur des Acela in Boston
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| Anzahl: | 20 |
| Hersteller: | Bombardier Transportation, Alstom |
| Baujahr(e): | 1996–2000 |
| Achsformel: | Bo’Bo’+2’2’+2’2’+2’2+2’2’+2’2’+2’2’+Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm |
| Länge: | 203 000 mm |
| Breite: | 3180 mm (Triebkopf) 3160 mm |
| Leermasse: | 566 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 265 km/h (240 km/h im Regelbetrieb) |
| Dauerleistung: | 9200 kW |
| Anfahrzugkraft: | 225 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1000 mm |
| Laufraddurchmesser: | 910 mm |
| Stromsystem: | 11,5 kV, 25 Hz ~ 12,5 kV, 60 Hz ~ 25 kV, 60 Hz ~ |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 8 |
| Sitzplätze: | 44 First Class 260 Business Class |
Die Acela [] (bis 2019 Acela Express) sind Hochgeschwindigkeitszüge der amerikanischen Bahngesellschaft Amtrak, die seit 1999 auf der Strecke Washington, D.C.–New York City–Boston verkehren.
Amtrak führt auf dieser auch als Nordostkorridor bekannten Strecke pro Woche für Reisende ca. 150 Zugfahrten mit Acela-Hochgeschwindigkeitszügen durch (Stand August 2023).[1]
Der Name Acela ist ein englisches Kofferwort aus acceleration (deutsch Beschleunigung) und excellence (deutsch Vorzüglichkeit).
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