Albulabahn beim Rugnux-Viadukt Albulabahn beim Rugnux-Viadukt
Strecke der Albulabahn Streckennummer (BAV) :940 Fahrplanfeld :940 Streckenlänge: 61,67 km Spurweite :1000 mm (Meterspur ) Stromsystem :11 kV 16,7 Hz ~ Maximale Neigung : 35 ‰ Streckengeschwindigkeit: 90 km/h Zweigleisigkeit :Thusis–Sils im Domleschg, Filisur Nord–Filisur, Preda Nord–Preda Bever–Samedan
von Landquart
41,26
Thusis
697 m ü. M.
Hinterrhein (228 m)
43,08
Sils im Domleschg
735 m ü. M.
Lehnenviadukt (56 m)
Lehnenviadukt (44 m)
Lehnenviadukt (41 m)
Lehnenviadukt (9 m)
Campell (32 m)
Lehnenviadukt (19 m)
Lehnenviadukt (20 m)
Campi (218 m)
Lehnenviadukt (39 m)
Lehnenviadukt (25 m)
Runplanas (502 m)
Äusserer Cugnieler Viadukt (24 m)
Cugnieler (39 m)
Innerer Cugnieler Viadukt (22 m)
Versasca (694 m)
Lehnenviadukt (25 m)
Versasca Viadukt (58 m)
Pflanzgarten I (39 m)
Pflanzgarten II (98 m)
Bendertobel Viadukt (57 m)
Passmal (420 m)
Lehnenviadukt (32 m)
Tschuggentobel Bogenbrücke (22 m)
Lochtobel Viadukt (102 m)
Muttnertobel Viadukt (45 m)
Solis (986 m)
49,33
Solis
851 m ü. M.
Alte Kantonsstrasse Viadukt (54 m)
Soliser Viadukt (164 m)
Lehnenviadukt (52 m)
Alvaschein (609 m)
Lehnenviadukt (17 m)
Nisellas (274 m)
Lehnenviadukt (72 m)
Lehnenviadukt (74 m)
Salons-Galerie (7 m)
Salons (60 m)
Lehnenviadukt (29 m)
Lehnenviadukt (24 m)
Mistail (300 m)
Mistailtobel Viadukt (32 m)
Valmala Viadukt (30 m)
53,95
Tiefencastel
884 m ü. M.
Lehnenviadukt (27 m)
Lehnenviadukt (68 m)
Tiefencastel (26 m)
58,13
Surava
939 m ü. M.
Ava da Crappa Naira (15 m)
Pro Quarta (32 m)
Lehnenviadukt (34 m)
60,78
Alvaneu
999 m ü. M.
Schmittentobel (137 m)
Zalaint (27 m)
Lehnenviadukt (21 m)
Landwasserviadukt (136 m)
Landwassertunnel (Bahn) (216 m)
Sparbogen (15 m)
63,53
Filisur Nord
von Davos Platz
64,36
Filisur
1080 m ü. M.
Val Nova Viadukt (44 m)
Schlossberg (56 m)
Greifenstein (698 m)
Faleinertobel Viadukt (50 m)
Faleinerweg (36 m)
Ruegna (21 m)
Kleiner Cruschetta (74 m)
Kleine Cruschetta Galerie (37 m)
Grosser Cruschetta (417 m)
Surmintobel Viadukt (34 m)
Surmin (224 m)
Bellaluna (28 m)
Lehnenviadukt (31 m)
Bellaluna (46 m)
Stulsertobel I (84 m)
Stulsertobelbrücke I (43 m)
Stulsertobelbrücke II (41 m)
Stulsertobel II (103 m)
70,19
Stugl /Stuls
1277 m ü. M.
Streda Viadukt (28 m)
Streda (74 m)
Ava da Lungia Viadukt (14 m)
Bergünerstein (409 m)
Glatscheras (334 m)
73,14
Bergün/Bravuogn
1372 m ü. M.
Val-Tuors-Viadukt (42 m)
Clix-Viadukt (72 m)
Plaz-Tunnel (262 m)
Plaz-Viadukt (96 m)
Sagliaz I Viadukt(17 m) / Sagliaz II Viadukt (14 m)
God-Tunnel (487 m)
Val Tisch (102 m)
Prasegras (34 m)
Blais Leda Viadukt (14 m)
Chanalletta-Galerie (117 m)
79,30
Muot
1575 m ü. M.
Muot Viadukt (17 m)
Fuegna Viadukt (13 m)
Fuegna-Galerie (53 m)
Sparbögen (30 m)
Rugnux-Tunnel (662 m)
Albulaviadukt I (60 m)
Rugnux-Viadukt (74 m)
Rugnux-Galerie (30 m)
Ava da Rots Bogenbrücke (17 m)
Albulaviadukt II (95 m)
Albulaviadukt III (138 m) / Toua-Tunnel (677 m)
Maliera-Galerie (220 m)
Albulaviadukt IV (44 m) / Zuondra-Tunnel (535 m)
84,93
Preda Nord
Ava da Zavretta (25 m)
85,71
Preda
1789 m ü. M.
Albulatunnel (5860 m)
1831 m ü. M.
Beverin Brücke (14 m)
91,80
Spinas
1815 m ü. M.
Beverin I Bogenbrücke (27 m)
von Scuol-Tarasp
95,60
Bever
1710 m ü. M.
Beverin II Bogenbrücke (23 m)
97,71
Samedan
1705 m ü. M.
nach Pontresina
Sper l’En (100 m)
Ava da Schlattain (10 m)
100,32
Celerina
1730 m ü. M.
Charnadüra I (449 m)
Lehnenviadukt (37 m)
Argentieri (114 m)
von Tirano
102,93
St. Moritz
1775 m ü. M.
Via Serlas Brücke (22 m)
Die Albulabahn , auch Albulalinie oder Albulastrecke genannt, liegt im Schweizer Kanton Graubünden und verbindet Thusis (697 m ü. M. ) am Hinterrhein mit dem Kurort St. Moritz (1775 m ü. M. ) im Engadin . Die 61,67 Kilometer lange Strecke, die mit ihren 144 Brücken mit einer Spannweite über zwei Metern und 42 Tunnels und Galerien zu den spektakulärsten Schmalspurbahnen der Welt gehört, ist Bestandteil des sogenannten Stammnetzes der Rhätischen Bahn (RhB).
Der Bau der Albulalinie wurde im September 1898 begonnen, die Eröffnung fand am 1. Juli 1903 statt. Die Verlängerung bis St. Moritz ging zum 10. Juli 1904 in Betrieb.
Am 7. Juli 2008 wurden die Albula- und die Berninabahn in die Liste des UNESCO-Weltkulturerbes aufgenommen.