Back Alfa Romeo P2 Czech Alfa Romeo P2 English Alfa Romeo P2 Spanish Alfa Romeo P2 French Alfa Romeo P2 Italian アルファロメオ・P2 Japanese Alfa Romeo P2 NB Alfa Romeo P2 Russian Alfa Romeo P2 Slovenian Alfa Romeo P2 Swedish
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| Konstrukteur: | Vittorio Jano | ||||||||
| Vorgänger: | Alfa Romeo P1 | ||||||||
| Nachfolger: | Alfa Romeo Tipo A | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | konventioneller Leiterrahmen | ||||||||
| Motor: | 8-Zylinder-Reihenmotor mit 1987 cm³ Roots-Kompressor | ||||||||
| Länge: | 3970 mm | ||||||||
| Breite: | 1560 mm | ||||||||
| Höhe: | 1080 mm | ||||||||
| Radstand: | 2623 mm | ||||||||
| Gewicht: | 750 kg | ||||||||
| Reifen: | Pirelli | ||||||||
| Benzin: | Benzin | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Antonio Ascari Giuseppe Campari Gastone Brilli-Peri Achille Varzi Tazio Nuvolari
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Der Alfa Romeo P2 war ein Rennwagen, den Vittorio Jano für Alfa Romeo 1924 als Nachfolger für den P1 entwickelte. Das Auto war die erste reine Rennsport-Kreation von Jano für Alfa Romeo, nachdem Nicola Romeo den P1 wegen seiner schlechten Leistung beim Monza Grand Prix 1923 gegen Fiat nicht mehr einsetzte.[1] Der P2 wurde von Alfas erstem 8-Zylinder-Kompressormotor mit 2 Vergasern hinter dem Kompressor angetrieben. Mit dem P2 gewann Alfa Romeo 1925 den ersten Grand-Prix-Weltmeistertitel. Bis 1930 wurden sechs Stück gebaut, die insgesamt 18 Siege erzielten.
- ↑ 1924 - 1925 Alfa Romeo P2 - Images, Specifications and Information. Abgerufen am 19. Juni 2020.