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 Ein Arrows A20 bei einem historischen Rennen in Lédenon 2012 | |||||||||
| Konstrukteur: |  Arrows
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| Designer: | Mike Coughlan, Eghbal Hamidy (Designer) | ||||||||
| Vorgänger: | Arrows A19 | ||||||||
| Nachfolger: | Arrows A21 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Gepresstes Kompositmonocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Arrows A20E 2.998 cm³, 72°-V10-Saugmotor | ||||||||
| Radaufhängung vorn: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und dynamischen Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Radaufhängung hinten: | Doppelquerlenkerachse mit innenliegenden Federn und dynamischen Stoßdämpfern, betätigt über Schubstangen | ||||||||
| Länge: | 5140 mm | ||||||||
| Breite: | 1798 mm | ||||||||
| Höhe: | 1000 mm | ||||||||
| Radstand: | 2995 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg | ||||||||
| Reifen: | Bridgestone | ||||||||
| Benzin: | Repsol | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Pedro de la Rosa Toranosuke Takagi
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 1999 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von Japan 1999 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 1 | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — über 0 km | ||||||||
| Stand: Saisonende 1999 | |||||||||
Der Arrows A20 war der Formel-1-Rennwagen von Arrows Grand Prix International für die Saison 1999. Er nahm an allen 16 Rennen der Saison teil.