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.jpg) Button im BAR 007 beim Großer Preis von Japan 2005 | |||||||||
| Konstrukteur: | Lucky Strike BAR Honda | ||||||||
| Designer: | Geoff Willis | ||||||||
| Vorgänger: | BAR 006 | ||||||||
| Nachfolger: | Honda RA106 | ||||||||
| Technische Spezifikationen | |||||||||
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| Chassis: | Wabenkernsandwich-Monocoque aus CFK | ||||||||
| Motor: | Honda RA005E, V10-Motor, 3,0 Liter | ||||||||
| Länge: | 4465 mm | ||||||||
| Breite: | 1800 mm | ||||||||
| Höhe: | 950 mm | ||||||||
| Radstand: | 3140 mm | ||||||||
| Gewicht: | 600 kg | ||||||||
| Reifen: | Michelin | ||||||||
| Benzin: | ENEOS | ||||||||
| Statistik | |||||||||
| Fahrer: |  Jenson Button Takuma Satō Anthony Davidson
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| Erster Start: | Großer Preis von Australien 2005 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis von China 2005 | ||||||||
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| WM-Punkte: | 38 | ||||||||
| Podestplätze: | 2 | ||||||||
| Führungsrunden: | 54 über 290,630 km | ||||||||
Der BAR 007 war der Formel-1-Rennwagen von BAR-Honda für die Saison 2005. Er war die Weiterentwicklung des in der vorhergehenden Saison eingesetzten BAR 006.