| Industrielokomotive für Tagebaue BBC Bo Bo 70 t | |
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 Werkfoto BBC
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| Nummerierung: | AKW Preussag für Mines de Bor Tagebau Zechau 11, 12, 30, 40–44, 46, 47, 67, 79, 80, 113–116, 126, 127, 137, 141 Tagebau Profen 97, 107, 125 |
| Anzahl: | 95 |
| Hersteller: | Krupp[1] Fabriknummern unbekannt, BBC Fabriknummern 5171…5406 |
| Baujahr(e): | 1938–1947 |
| Ausmusterung: | bis 1976[2] |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 900 mm |
| Länge über Puffer: | 12.700 mm |
| Höhe: | 2.300 mm (Dachoberkante) |
| Breite: | 2.400 mm |
| Drehzapfenabstand: | 6.800 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1.700 mm |
| Gesamtradstand: | 8.500 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 40 m |
| Dienstmasse: | 70 t |
| Radsatzfahrmasse: | 17,5 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 50 km/h |
| Stundenleistung: | 740 kW |
| Anfahrzugkraft: | 120 kN |
| Treibraddurchmesser: | 950 mm |
| Stromsystem: | 1.200 V = |
| Stromübertragung: | Oberleitung und Seitenfahrleitung |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Bremse: | Druckluftbremse, el. Bremse, Handbremse |
Die elektrische Tagebaulokomotive BBC Bo Bo 70 t wurde bei BBC in der Zeit von 1938 bis 1947 in 95 Exemplaren gefertigt.
Die Lokomotiven gehen auf die unmittelbar vor ihnen gebauten LHW/BBC Bo Bo 60 t zurück und waren während der Produktionszeit nicht als Kriegselektrolokomotiven (KEL) eingestuft. Trotzdem wurden bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs 95 Lokomotiven gefertigt. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden sie bis 1976 ausgemustert.[2] Es ist keine Lokomotive erhalten geblieben.
- ↑ Frank Barteld: Kohlebahnen im Meuselwitz-Rositzer Revier, Verlag Barteld, Berga/Elster 2013, ISBN 978-3-935961-15-8, Seite 99
- ↑ a b Roland Schumann Kohlebahnen im Zeitz-Weißenfelser Revier, Verlag Barteld, Berga/Elster 2009, ISBN 978-3-935961-13-4, Seite 69