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| BMW | |
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 BMW 5er (1972–1976)
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| E12
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| Verkaufsbezeichnung: | 5er |
| Produktionszeitraum: | 08/1972–06/1981 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8–3,5 Liter (66–160 kW) |
| Länge: | 4620 mm |
| Breite: | 1690 mm |
| Höhe: | 1425 mm |
| Radstand: | 2636 mm |
| Leergewicht: | 1240–1530 kg
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| Vorgängermodell | BMW Neue Klasse |
| Nachfolgemodell | BMW E28 |
Der BMW mit Werkscodebezeichnung E12 ist der erste BMW der 5er-Reihe, das Nachfolgemodell der „Neuen Klasse“, und wurde von Sommer 1972 bis Mitte 1981 produziert.
Mit ihm leitete BMW eine Neuordnung der Modellbenennung ein. Die erste 5er-Reihe wurde nur als viertürige Stufenhecklimousine angeboten.
Die Plattform übernahm BMW im Wesentlichen von der Neuen Klasse: Frontmotor und Hinterradantrieb, einzeln aufgehängte Räder – Vorderräder an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern, die hinteren an leicht angestellten Schwingen („Schräglenkerachse“) – Kugelumlauflenkung und hydraulisch betätigte Bremsen (an der Vorderachse Scheibenbremsen, hinten Trommelbremsen bei 518/520/520i, Scheibenbremsen bei 525/528).