Back Lindau-Reutin station English Gare de Lindau-Reutin French Bahnhof Lindau-Reutin Hungarian 린다우 로이틴역 Korean
| Lindau-Reutin | |
|---|---|
 Überführung zum Mittelbahnsteig (Gleise 22–24) Blick vom Hausbahnsteig (Gleis 21) auf die
Überführung zum Mittelbahnsteig (Gleise 22–24) | |
| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 |
| Abkürzung | MLIR (DB)[1], Lir (ÖBB) |
| IBNR | 8003693 |
| Preisklasse | 3 |
| Eröffnung | 14. Oktober 1872 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Lindau (Bodensee) |
| Ort/Ortsteil | Reutin |
| Land | Bayern |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 47° 33′ 8″ N, 9° 42′ 18″ O |
| Höhe (SO) | 399 m |
| Eisenbahnstrecken | |
|
| |
| Bahnhöfe in Bayern | |
Der Bahnhof Lindau-Reutin ist ein Trennungsbahnhof in der Stadt Lindau (Bodensee), in dem die Aeschacher Kurve von der Bahnstrecke Lindau–Bludenz abzweigt. Zudem ist er Grenzbahnhof zu Österreich. Im Zuge des 2016 begonnenen Umbaus des Eisenbahnknotens Lindau wurden die zuletzt nur noch als Güterbahnhof genutzten Bahnanlagen zum neuen Fernbahnhof von Lindau ausgebaut, und dieser 2020 in Betrieb genommen.
- ↑ Michael Dittrich: Abkürzungsverzeichnis. Abgerufen am 15. Februar 2017.