Back Bentley Mark VI English بنتلی مارک پنج Persian Bentley Mark VI French Bentley Mark VI Italian ベントレー・マークVI Japanese Bentley Mark VI Polish Bentley Mark VI Russian Bentley Mark VI Swedish
| Bentley | |
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.JPG) 1948 Bentley Mark VI (Nordamerika)
standard steel sports saloon | |
| Mark VI | |
| Produktionszeitraum: | 1946–1952[1] |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 4,3–4,6 Liter |
| Länge: | 4877 mm |
| Breite: | 1778 mm |
| Höhe: | 1638 mm |
| Radstand: | 3048 mm |
| Leergewicht: | 1850 kg
|
| Vorgängermodell | Mark V |
| Nachfolgemodell | R-Type |
Der Bentley Mark VI ist ein Pkw-Modell der Bentley Motors. Die viertürige Oberklasse-Limousine war das erste Nachkriegsmodell des Herstellers und auch das erste, das ab Werk mit Werkskarosserie als komplettes Fahrzeug ausgeliefert wurde.
Der Mark VI basierte technisch auf dem im gleichen Jahr eingeführten Rolls-Royce Silver Wraith, er unterschied sich von diesem vor allem durch kürzeren Radstand und einen modifizierten Motor sowie die neue Werkskarosserie („Standard Steel“). Drei Jahre später wurde auf Basis des Mark VI der Konzernbruder Silver Dawn vorgestellt, der ebenfalls mit der Standard-Steel-Karosserie ausgestattet war, jedoch einen vergrößerten Kofferraum hatte. 1952 wurde dieser verlängerte Kofferraum auch für den Nachfolger des Mark VI, den R-Type, übernommen.
Das Fahrzeug wurde anfangs mit einem als „4 1⁄4-litre“ bezeichneten Reihensechszylindermotor mit 4357 cm³ angeboten. Ab 1951 wurde außerdem ein auf 4566 cm³ Hubraum erweiterter „4 1⁄2-litre“-Motor angeboten. Diese beiden Versionen sind auch als small bore (kleine Zylinderbohrung) resp. big bore (große Bohrung) bekannt; letztere wurde auch das Standard-Triebwerk des R-Type.
- ↑ Bernard.L King: Bentley Mark VI. Complete Classics, Coulsdon, England 2008, ISBN 978-0-9530451-7-4. Vorlage:Cite book: Der Parameter language wurde bei wahrscheinlich fremdsprachiger Quelle nicht angegeben.