Bibai-Bahnlinie

Bibai-Bahnlinie
Bahnhof Bibaitanzan (ca. 1930)
Bahnhof Bibaitanzan (ca. 1930)
Streckenlänge:10,6 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Maximale Neigung: 25 
Minimaler Radius:200 m
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
← Minamibibai-Zweiglinie 1931–1973
Bahnhof
0,0 Bibai (美唄) 1891–
Abzweig ehemals geradeaus und nach links
↑→ Hakodate-Hauptlinie 1891–
Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)Betriebsstelle Streckenende und quer (Strecke außer Betrieb)
Brikettfabrik
Blockstelle (Strecke außer Betrieb)
2,7 Signalstation Higashi-Bibai 1942–1972
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
3,7 Tōmei (東明) 1948–1972
Abzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb)Betriebsstelle Streckenende und quer (Strecke außer Betrieb)
Mitsui-Grubenbahn
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
5,7 Bannosawa (盤の沢) 1925–1972
Betriebsstelle Streckenanfang und quer (Strecke außer Betrieb)Abzweig geradeaus und von rechts (Strecke außer Betrieb)
Kraftwerk Mitsubishi Bibai
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Bibai-gawa
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)
7,5 Garo (我路) 1914–1972
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Bahnhof (Strecke außer Betrieb)
8,3 Bibaitanzan (美唄炭山) 1914–1972
Kopfbahnhof Streckenende (Strecke außer Betrieb)
10,6 Tokiwadai (常盤台) 1924–1972

Die Bibai-Bahnlinie (jap. 美唄鉄道線, Bibai Tetsudō-sen) war eine Eisenbahnstrecke im Zentrum der japanischen Insel Hokkaidō. Sie gehörte dem Mitsubishi-Konzern und war von 1914 bis 1972 in Betrieb.


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