Unter bidirektionellem Laden (kurz: Bidi-Laden) versteht man die Fähigkeit von abgestellten Elektroautos, die elektrische Energie, welche in den Akkumulatoren des Elektroautos geladen ist, bei Bedarf über die Ladeinfrastruktur an das Stromnetz zurückspeisen zu können. Mit Stand Anfang 2025 wird dieses Verfahren in Europa außer in Modellprojekten hauptsächlich für Vehicle to Home genutzt, da es neben rechtlichen Punkten noch relativ wenige geeignete Elektroautos und Ladeinfrastruktur wie Wallboxen gibt, welche diese Energierückspeisung technisch ermöglichen.[1] Die Vision bei dem bidirektionellen Laden ist, dass Elektroautos in ausreichend hoher Anzahl die Schwankungen im Stromnetz von Angebot und Nachfrage ausgleichen.[2] Benutzer zeigen ein hohes Interesse an der Nutzung von BiDi.[2] Da der finanzielle Wert eines Elektroauto aber auch wesentlich von der aktuellen Kapazität der verbauten Akkumulatoren abhängt und diese durch die laufenden Lade- und Entladezyklen reduziert werden kann, muss dies durch die Eigentümer mit den möglichen Einsparungen durch niedrigere Stromkosten abgewogen werden.[3]
- ↑ Referenzfehler: Ungültiges
<ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen adac1. - ↑ a b Bidirektionales Laden: Umfrage enthüllt großes Interesse. Abgerufen am 25. Februar 2025.
- ↑ Referenzfehler: Ungültiges
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