Brennerbahn

Innsbruck–Bozen–Verona
Ein Eurocity bei Matrei am Brenner.
Ein Eurocity bei Matrei am Brenner.
Strecke der Brennerbahn
Streckennummer (ÖBB):302 02
Streckennummer (RFI):42 (Brenner – Bozen)
43 (Bozen – Verona)
Kursbuchstrecke (ÖBB):300 (Salzburg Hbf – Brennero/Brenner)
301 (Jenbach – Telfs-Pfaffenhofen / Steinach in Tirol)
Kursbuchstrecke (IT):50
Streckenlänge:275,4 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:3 kV (Brenner–Verona) =
Stromsystem:15 kV, 16,7 Hz (Innsbruck–Brenner) ~
Maximale Neigung: Nordrampe: 25 ‰
Südrampe: 22,5 
Minimaler Radius:264 m
Streckengeschwindigkeit:180 km/h
Strecke
Unterinntalbahn von Kufstein
75,130 Innsbruck Hbf 582 m ü. A.
Strecke nach rechtsStrecke
Arlbergbahn nach Bludenz
Kreuzung mit U-Bahn geradeaus oben
Mittelgebirgsbahn
Beginn Zufahrt Brennerbasistunnel
TunnelanfangStrecke (außer Betrieb)
76,725 Nordportal Bergiseltunnel (662 m)
StreckeTunnel (Strecke außer Betrieb)
Silltal-Tunnel (ca. 130 m)
StreckeBrücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)
Sill-Brücke (ca. 50 m)
StreckeTunnelanfang (Strecke außer Betrieb)
Nordportal Brennerbasistunnel (im Bau, ca. 55 km) 603 m ü. A.
Tunnelende
Südportal Bergiseltunnel (662 m)
TunnelStrecke
78,198 Sonnenburgertunnel (250 m)
Brücke über WasserlaufStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Sill-Brücke
Abzweig geradeaus und von linksStrecke Tunnelanfang und querKreuzung mit Tunnelstrecke
Umfahrung Innsbruck
StreckeAbzweig geradeaus und von links (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Umfahrung Innsbruck
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
80,291 Ahrenwaldtunnel (165 m)
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
80,809 Schupfentunnel (35 m)
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
81,295 Unterberg-Stefansbrücke (15. Dezember 2024 aufgelassen) 716 m ü. A.
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
81,648 Unterbergtunnel (48 m)
StreckeBlockstelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Nothaltestelle Innsbruck
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
82,662 Patschertunnel (175 m)
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
83,581 Schürfestunnel (118 m)
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
84,718 Patsch (15. Dezember 2024 aufgelassen) 784 m ü. A.
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
85,403 Schönbergtunnel (89 m)
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
85,726 Mühltaltunnel (872 m)
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
86,936 Moserwiesetunnel (74 m)
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
91,847 Matreitunnel (125 m)
BahnhofStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
93,281 Matrei 995 m ü. A.
BahnhofStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
97,884 Steinach in Tirol 1048 m ü. A.
Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
101,918 St. Jodok 1141 m ü. A.
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
102,427 Jodoktunnel (481 m)
StreckeBlockstelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Nothaltestelle St. Jodok
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
104,323 Stafflachtunnel (283 m)
StreckeÜberleitstelle / Spurwechsel (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Überleitstelle St. Jodok
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
106,189 Griestunnel (173 m)
Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
106,651 Gries 1255 m ü. A.
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
110,900 Brennersee (9. Dezember 2007 aufgelassen) 1351 m ü. A.
Strecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Betriebs-/Güterbahnhof StreckenendeStreckeStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
111,425 Terminal Brennersee
GrenzeStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
111,561 Erhaltungsgrenze ÖBB / RFI
GrenzeStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
111,663
239,232
Staatsgrenze Österreich/Italien 1369 m ü. A.
Strecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
238,711 Brenner/Brennero 1371 m s.l.m.
StreckeGrenze (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Staatsgrenze Österreich/Italien 794 m ü. A.
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
235,804 Brennerbad/Terme di Brennero 1310 m s.l.m.
Strecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Beginn Neubaustrecke (seit 1999)
TunnelanfangStreckeStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
234,714 Nordportal Pflerschtunnel/Galleria Fleres (7349 m) 1308 m s.l.m.
StreckeTunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Tunnel bei Pontigl (130 m)
StreckeTunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
232,784 Giggelbergtunnel/Galleria Moncucco (91 m)
StreckeBahnhofStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
231,667 Schelleberg/Moncucco 1242 m s.l.m.
StreckeTunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
228,145 Aster Tunnel/Galleria Ast (761 m) 1168 m s.l.m.
TunnelendeStreckeStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
227,311 Südportal Pflerschtunnel/Galleria Fleres 1153 m s.l.m.
Strecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Ende Neubaustrecke (seit 1999)
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
227,025 Pflersch/Fleres 1150 m s.l.m.
BahnhofStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
223,157 Gossensaß/Colle Isarco 1100 m s.l.m.
Brücke über WasserlaufStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Eisack-Brücke
BahnhofStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
217,358 Sterzing-Pfitsch/Vipiteno-Val di Vizze 947 m s.l.m.
Dienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
215,378 Militärbf. Freienfeld/Campo di Trens bis 1944 937 m s.l.m.
Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
212,436 Freienfeld/Campo di Trens bis 2005 Bahnhof[1] 934 m s.l.m.
StreckeBlockstelle (Strecke außer Betrieb) (im Tunnel)
Nothaltestelle Trens
Brücke über WasserlaufStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
Eisack-Brücke
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
209,614 Mauls/Mules 898 m s.l.m.
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
206,631 Tunnel vor Grasstein (153 m)
Dienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
205,662 Grasstein/Le Cave 843 m s.l.m.
TunnelStrecke (außer Betrieb) (im Tunnel)
202,907 Tunnel vor Mittewald (91 m)
202,121 Mittewald/Mezzaselva 805 m s.l.m.
Strecke
Eisack-Unterquerung
Strecke
StreckeStreckeStrecke
Verbindung Stammstrecke-Brennerbasistunnel
Strecke nach linksKreuzungAbzweig geradeaus und von rechts
TunnelendeStrecke
Südportal Brennerbasistunnel (im Bau, ca. 55 km) 749 m s.l.m.
BlockstelleBahnhofKopfbahnhof Streckenanfang
198,540 Franzensfeste/Fortezza 747 m s.l.m.
TunnelanfangStrecke
Nordportal Schalderer Tunnel (im Bau, ca. 15,4 km) 748 m s.l.m.
StreckeHaltepunkt / Haltestelle
196,721 Unterau/Pradisotto (Militärhaltestelle Franzensfeste) 743 m s.l.m.
Strecke
Pustertalbahn nach Innichen
StreckeAbzweig geradeaus und ehemals von links
Riggertalschleife zur Pustertalbahn (im Bau)
Streckeehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
192,197 Vahrn/Varna 650 m s.l.m.
Streckeehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
191,770 Vahrn/Varna (in Planung)
StreckeBahnhof
188,363 Brixen/Bressanone 577 m s.l.m.
StreckeBrücke über Wasserlauf
185,024 Eisack-Brücke (81 m)
184,712 Albeins/Albès 548 m s.l.m.
Tunnelende (Strecke außer Betrieb)Strecke
Südportal Schalderer Tunnel (im Bau, ca. 15,4 km) 569 m s.l.m.
Strecke
Eisack-Brücke (im Bau, ca. 250 m)
Strecke von linksKreuzung Ende Hochstrecke (Strecke geradeaus außer Betrieb)Strecke nach rechts
StreckeTunnelanfang (Strecke außer Betrieb)
Nordportal Grödner Tunnel (im Bau, ca. 6,3 km) 566 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
180,608 Villnöß/Funes 537 m s.l.m.
Haltepunkt / HaltestelleKopfbahnhof StreckenanfangStrecke
178,240 Klausen/Chiusa bis 2006 Bahnhof[2] 523 m s.l.m.
StreckeStrecke nach linksKreuzung
ehem. Grödner Bahn nach Plan (bis 1960)
177,572 Tunnel nach Klausen (515 m)
Tunnelende (Strecke außer Betrieb)
Südportal Grödner Tunnel (im Bau, ca. 6,3 km) 472 m s.l.m.
BahnhofKopfbahnhof Strecke bis hier außer Betrieb
172,432 Waidbruck-Lajen/Ponte Gardena-Laion 471 m s.l.m.
Verschwenkung nach linksVerschwenkung nach rechts
Tunnel
172,126 Tunnel nach Waidbruck (396 m)
Verschwenkung von links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung von rechts
Beginn Neubaustrecke (seit 1994)
Strecke (außer Betrieb)Tunnelanfang
171,474 Nordportal Schlerntunnel/Galleria Sciliar (13 316 m) 463 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
170,019 Eisack-Brücke (59 m)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
168,034 Kastelruth/Castelrotto 427 m s.l.m.
Strecke (außer Betrieb)Überleitstelle / Spurwechsel (im Tunnel)
164,714 Überleitstelle St. Konstantin/San Costantino
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
164,224 Atzwang/Campodazzo 373 m s.l.m.
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
163,598 Tunnel/Galleria VIII (55 m)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
163,245 Tunnel/Galleria VII (172 m)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
163,001 Tunnel/Galleria VI (72 m)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
162,809 Tunnel/Galleria V (60 m) 356 m s.l.m.
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
162,369 Tunnel/Galleria IV (239 m)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
161,929 Tunnel/Galleria III (57 m)
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
161,779 Tunnel/Galleria II (40 m)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
161,116 Völsersteg/Fié 340 m s.l.m.
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
159,654 Tunnel/Galleria I (116 m) 325 m s.l.m.
Strecke (außer Betrieb)Tunnelende
158,173 Südportal Schlerntunnel/Galleria Sciliar 315 m s.l.m.
Verschwenkung nach links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung nach rechts
Ende Neubaustrecke (seit 1994)
Blockstelle
157,997 Blumau/Prato Tires 315 m s.l.m.
Verschwenkung von links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung von rechts
Beginn Neubaustrecke (seit 1998)
Strecke (außer Betrieb)Tunnelanfang
157,196 Ostportal Kardauntunnel/Galleria Cardano (3939 m) 308 m s.l.m.
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
156,813 Tunnel bei Blumau (430 m)
Strecke (außer Betrieb)Tunnelende
153,257 Westportal Kardauntunnel/Galleria Cardano 285 m s.l.m.
Verschwenkung nach links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung nach rechts
Ende Neubaustrecke (seit 1998)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
152,758 Kardaun/Cardano 283 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf
152,902 Eisack-Brücke (35 m)
150,231 Bozen/Bolzano 266 m s.l.m.
Abzweig geradeaus und nach rechtsStrecke
150,000 nach Meran/Merano (1980 aufgegeben)
Überleitstelle / Spurwechsel rechts
Brücke über Wasserlauf
149,807 Eisack-Brücke (54 m)
Strecke
StreckeTunnel
Virgltunnel (im Bau, 533 m)
Strecke
Strecke nach rechts und von halblinks
148,603 nach Meran/Merano (seit 1980)
Haltepunkt / Haltestelle
142,565 Leifers/Laives 230 m s.l.m.
Bahnhof
139,294 Branzoll/Bronzolo 227 m s.l.m.
Haltepunkt / HaltestelleKopfbahnhof Streckenanfang
134,176 Auer/Ora bis 2004 Bahnhof[3] 223 m s.l.m.
StreckeStrecke nach links
ehem. Fleimstalbahn nach Predazzo, 1963 eingestellt
Brücke über Wasserlauf
133,087 Etsch-Brücke (100 m) 226 m s.l.m.
Bahnhof
128,399 Neumarkt-Tramin/Egna-Termeno 217 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
124,426 Margreid Kurtatsch/Magré-Cortaccia 216 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
118,994 Salurn/Salorno min. bis 1994 Bahnhof[4] 211 m s.l.m.
Grenze
116,300 Provinzgrenze SüdtirolTrentino
Bahnhof
111,624 Mezzocorona 210 m s.l.m.
Kreuzung geradeaus untenStrecke von rechts
110,505 Nonstalbahn nach Mezzana
Brücke über Wasserlauf
109,652 Etsch-Brücke (87 m) 209 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
104,322 Lavis bis 2003 Bahnhof[5] 206 m s.l.m.
Brücke
101,979 Avisio-Viadukt (900 m) 206 m s.l.m.
99,671 Trento Roncafort Güterbahnhof
Abzweigung Umfahrung Trient (im Bau, ca. 13 km)
StreckeStrecke nach linksKreuzungStrecke von rechts
StreckeTunnelanfang
Nordportal Trienttunnel (im Bau, ca. 11 km)
BahnhofKopfbahnhof StreckenanfangKopfbahnhof StreckenendeStrecke
94,796 Trento 193 m s.l.m.
Strecke nach linksStrecke querKreuzung
Valsugana-Bahn nach Venedig
Dienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofStrecke
87,222 Mattarello 186 m s.l.m.
Tunnelende
Südportal Trienttunnel (im Bau, ca. 11 km)
Abzweigung Umfahrung Trient (im Bau, ca. 13 km)
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
78,900 Calliano bis 2004[6] 183 m s.l.m.
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
75,589 Volano 175 m s.l.m.
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Villa Lagarina 177 m s.l.m.
Bahnhof
71,219 Rovereto 189 m s.l.m.
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
ehem. Lokalbahn nach Riva, 1936 eingestellt
Brücke über Wasserlauf
70,361 Leno (41 m) 186 m s.l.m.
Strecke von rechtsStrecke
ehem. Lokalbahn nach Riva, 1936 eingestellt
Kopfbahnhof StreckenendeHaltepunkt / Haltestelle
66,914 Mori 174 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
60,863 Serravalle all’Adige 154 m s.l.m.
Bahnhof
54,684 Ala 148 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
50,359 Avio 137 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
45,485 Borghetto sull’Adige 127 m s.l.m.
Grenze
43,938 Regionsgrenze Trentino-SüdtirolVenetien
Haltepunkt / Haltestelle
40,361 Peri 126 m s.l.m.
Haltepunkt / Haltestelle
32,775 Dolcè 113 m s.l.m.
Verschwenkung von links (Strecke außer Betrieb)Verschwenkung von rechts
Beginn Neubaustrecke (seit 1998)
Strecke (außer Betrieb)Tunnelanfang
31.029 Nordportal (neuer) Cerainotunnel/(nuova) Galleria Ceraino (4314 m)
Haltepunkt / Haltestelle (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
29,551 Ceraino 108 m s.l.m.
Tunnel (Strecke außer Betrieb)Strecke (im Tunnel)
28,158 (alter) Cerainotunnel/(vecchia) Galleria Ceraino (694 m) 108 m s.l.m.
Strecke (außer Betrieb)Tunnelende
26,715 Südportal (neuer) Cerainotunnel/(nuova) Galleria Ceraino
Ende Neubaustrecke (seit 1998)
Kreuzung geradeaus oben (Querstrecke außer Betrieb)
ehem. Strecke Garda/Caprino–Verona Porta San Giorgio
Bahnhof
23,561
22,830
Domegliara-Sant’Ambrogio 118 m s.l.m.
ehemaliger Bahnhof
16,985 Pescantina bis 2004[7] 107 m s.l.m.
Blockstelle
11,650 Verona Parona 80 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf
Etsch-Brücke
Kreuzung links und rechtsStrecke von rechts
6,397 Bivio/P.C. S. Massimo (nach Mailand)
Abzweig geradeaus und nach rechtsStrecke
nach Mantua und Modena
Strecke nach rechtsStrecke
nach Bologna
Bahnhof
3,378 Verona Porta Nuova 65 m s.l.m.
Brücke über Wasserlauf
Etsch-Brücke
Bahnhof
0,000 Verona Porta Vescovo 59 m s.l.m.
Strecke
nach Venedig

Die Brennerbahn (italienisch Ferrovia del Brennero) wurde von 1864 bis 1867 nach Plänen und unter der Leitung von Karl Etzel von der k.k. priv. Südbahn­gesellschaft als Teil der Verbindung von Kufstein nach Ala (und weiter in Richtung Verona) gebaut. Als Brennerbahn wird die Teilstrecke mit der Überquerung des Alpenhauptkamms von Innsbruck über den Brennerpass und Bozen nach Verona bezeichnet. Die Brennerbahn nimmt in Nordtirol ihren Anfang, durchquert Südtirol und das Trentino und endet in Venetien. Die Trasse verläuft dabei durch das Wipptal, das Eisacktal und das Etschtal. Die Brennerbahn ist Bestandteil der Eisenbahnachse Berlin–Palermo. Im Rahmen der Projektierung des Brennerbasistunnels samt Zulaufstrecken sollen umfangreiche Abschnitte durch neue Tunnel ergänzt werden.

  1. Impianti FS. In: I Treni Nr. 273 (September 2005), S. 8.
  2. Impianti FS. In: I Treni Nr. 283 (Juli 2006), S. 11.
  3. Impianti FS. In: I Treni Nr. 264 (November 2004), S. 5.
  4. Video 21:40 – 22:42 Aufruf am 9. Februar 2016
  5. Impianti FS. In: I Treni Nr. 252 (Oktober 2003), S. 8.
  6. Impianti FS. In: I Treni Nr. 267 (Februar 2005), S. 6–7.
  7. Impianti FS. In: I Treni Nr. 266 (Januar 2005), S. 9.

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