Back Bundesautobahn 485 English Bundesautobahn 485 French A485-ös autópálya (Németország) Hungarian Bundesautobahn 485 Italian Bundsautobahn 485 NDS Bundesautobahn 485 Dutch Autostrada A485 (Niemcy) Polish Bundesautobahn 485 Portuguese Diaľnica A485 (Nemecko) Slovak Автобан A485 (Німеччина) Ukrainian
| Bundesautobahn 485 in Deutschland | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: |  Bundesrepublik Deutschland
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Gießener Nordkreuz (50° 37′ 36″ N, 8° 42′ 36″ O) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Straßenende: | Langgöns (50° 29′ 33″ N, 8° 39′ 14″ O) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 19 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ausbauzustand: | vierstreifig | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die Bundesautobahn 485 (Abkürzung: BAB 485) – Kurzform: Autobahn 485 (Abkürzung: A 485) – ist eine vom Gießener Nordkreuz an Gießen und Linden vorbei bis Langgöns verlaufende Bundesautobahn. Sie ist bis zur Anschlussstelle Bergwerkswald Teil des Gießener Rings und wird täglich im Durchschnitt von etwa 50.000 Fahrzeugen befahren. Das höchste Verkehrsaufkommen besteht zwischen den Anschlussstellen Schiffenberger Tal und Bergwerkswald mit zeitweise mehr als 63.000 Fahrzeugen pro Tag.
Die A 485 war ursprünglich ein Teil eines aufgegebenen Abschnittes der A 49.
Zwischenzeitlich war geplant, die am Gießener Nordkreuz nahtlos in die A 485 übergehende autobahnähnlich ausgebaute Bundesstraße 3a ohne bauliche Veränderungen zur Bundesautobahn umzuwidmen und damit die A 485 bis Marburg zu „verlängern“. Die Stadt Marburg versprach sich von dem formellen Autobahnanschluss eine höhere Attraktivität für Unternehmensansiedlungen.[1][2] Das Vorhaben scheiterte, da nicht alle an der Strecke liegenden Gemeinden zustimmten.
-
Die A 485 von der Rödgener Straße -
Die A 485 beim Dreieck Bergwerkswald
- ↑ Kays Al-Khanak: Wird die B3 zur Autobahn? In: Gießener Allgemeine Zeitung. 31. März 2019, abgerufen am 24. Januar 2025.
- ↑ Autobahn bis kurz vor die Tore der Stadt. In: Gießener Allgemeine Zeitung. 29. März 2019, abgerufen am 24. Januar 2025.