| Chevron | |
|---|---|
 Chevron B16
| |
| B16[1] | |
| Produktionszeitraum: | 1969–1970 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,6–2,0 Liter |
| Länge: | 3937 mm |
| Breite: | 1778 mm |
| Höhe: | 940 mm |
| Radstand: | 2362 mm |
| Leergewicht: | 590 kg
|
| Vorgängermodell | Chevron B8 |
| Nachfolgemodell | Chevron B19 |
.JPG)
Der Chevron B16 wurde 1969 von dem britischen Rennwagenhersteller Chevron als zweisitziger Rennsportwagen für die Marken-Weltmeisterschaft entwickelt. Gleich den ersten Einsatz, das 500-km-Rennen auf dem Nürburgring, am 7. September 1969, gewann Brian Redman in der Zeit von 3:13:01,6 Stunden.[2] Den letzten Sieg mit einem Chevron B16 erzielte Clemens Schickentanz am 11. Juli 1971 beim Sportwagenrennen auf dem Norisring.[3]
- ↑ ultimatecarpage.com Chevron B16 Cosworth (abgerufen am 9. August 2014)
- ↑ ams, Heft 20/1969, S. 104–108.
- ↑ David Gordon: Chevron. S. 261